Не включается вентилятор - Семейство "Самара"

shtrihs

На форуме 8 лет Сообщения: 65 Авто: 21099i

# 21 Июля 2015 22:14

Добрый вечер!

У меня на ваз 21099i когда стрелка температуры уже близка к красной зоне, не включается вентилятор.
Вынул провод из датчика температуры охлаждающей жидкости и вентилятор заработал.

Это значит проблема в датчике? У него есть каталожный номер? Его замена без сливания антифриза?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июля 2015 22:25

shtrihs писал(а):

Это значит проблема в датчике?

Наиболее вероятно,но не обязательно.
Необходима дополнительная проверка.

shtrihs писал(а):

Его замена без сливания антифриза?

Да.

shtrihs

На форуме 8 лет Сообщения: 65 Авто: 21099i

# 21 Июля 2015 22:28

т808 писал(а):

.
Необходима дополнительная проверка.

В воду датчик опускать и измерять его сопротивление при нагреве?

При его откручивание антифриз вообще не будет течь или просто надо быстро новый датчик ставить?

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июля 2015 22:31

shtrihs писал(а):

стрелка температуры уже близка к красной зоне

а бензиновая стрелка нормально показывает или почти всегда полныйпустой бак?

shtrihs

На форуме 8 лет Сообщения: 65 Авто: 21099i

# 21 Июля 2015 22:32

Huyan писал(а):

а бензиновая стрелка нормально показывает или почти всегда полныйпустой бак?

Бензиновая показывает нормально

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июля 2015 22:35

shtrihs писал(а):

В воду датчик опускать и измерять его сопротивление при нагреве?

Абсолютно верно!
Проверить величину его R в кипящей при 100 град. воде.

shtrihs писал(а):

При его откручивание антифриз вообще не будет течь или просто надо быстро новый датчик ставить?

Смотря КОГДА этот ДТОЖ станешь выкручивать.
Например на теплом моторе аккуратно открутишь крышку бачка/расширителя,выпустив из системы воздушные пары,и тут же её плотно закрутишь.
Потом ждешь 10-15 минут.При этом в системе охлаждения создается разрежение и можно выкручивать датчик практически не потеряв ни капли жидкости.
Вот так не торопясь можно его менять.

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июля 2015 22:36

shtrihs
а печку включал? она жарит?
почитай на досуге

shtrihs

На форуме 8 лет Сообщения: 65 Авто: 21099i

# 21 Июля 2015 23:05

Huyan писал(а):

shtrihs
а печку включал? она жарит?
почитай на досуге

печка работает

Easy Rider83

На форуме 8 лет Сообщения: 64 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 14 Августа 2015 19:59

Здравствуйте! не запускается вентилятор радиатора... патрубки оба (верхний и нижний), которые к радиатору подходят, горячие при прогреве... радиатор тоже... датчик включения вентилятора тоже менял. сегодня решил слить воду с системы охлаждения и залить тосол. жидкости заменил, завёл машину, прогреваю, а вентилятор не включается. при соединении проводов с датчика включения вентилятор работает. где искать причину? с постоянно работающим вентилятором ездить щас нормально, пока жарко. а зимой не вариант то?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2015 20:29

Easy Rider83 писал(а):

сегодня решил слить воду с системы охлаждения

Ты на воде ездил??? wwow

Easy Rider83 писал(а):

не запускается вентилятор радиатора... патрубки оба (верхний и нижний), которые к радиатору подходят, горячие

Это как?
Охлаждающая жидкость при плотно закрученной крышке бачка УЖЕ ЗАКИПЕЛА в системе,а вентилятор так и не включился?

Easy Rider83

На форуме 8 лет Сообщения: 64 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 14 Августа 2015 21:09

т808 писал(а):

Ты на воде ездил??? wwow

да, на воде... месяц примерно. потому как один патрубок, который на печку идёт, подтекал... ну и была та же проблема с вентилятором

т808 писал(а):

Это как?
Охлаждающая жидкость при плотно закрученной крышке бачка УЖЕ ЗАКИПЕЛА в системе,а вентилятор так и не включился?

да, именно так... дождался пока жидкость охлаждающая с пароотводящего шланга обратно в бачок пошла, тогда быстренько машину заглушил, но запуска вентилятора так и не дождался... но крышку при этом периодически открывал пока прогревал...

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Августа 2015 21:12

Easy Rider83 писал(а):

при соединении проводов с датчика включения вентилятор работает. где искать причину?

а датчик сам срабатывает?тестером не пробовал?
или плохой контакт ,вплоть до подгнившей жилы внутри изоляции.
когда замыкаешь напрямую изгиб провода меняется и контакт появляется.

витмар

На форуме 13 лет Сообщения: 4514 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 14 Августа 2015 21:14

Easy Rider83 писал(а):

дождался пока жидкость охлаждающая с пароотводящего шланга обратно в бачок пошла

Так это у тебя только большой круг открылся.Там до кипения далековато будет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Августа 2015 21:21

Easy Rider83 писал(а):

да, на воде... месяц примерно.

Очень плохо.Не рассчитаны двигатели переднеприводного семейства на охлаждение их водой - слишком велики пороги открытия термостата и включения вентилятора.

Easy Rider83 писал(а):

дождался пока жидкость охлаждающая с пароотводящего шланга обратно в бачок пошла

Смешно.

Она на горячем моторе ВСЕГДА через пароотвод циркулирует при оборотах чуть выше холостых.

Easy Rider83 писал(а):

да, именно так...

Не так!!!
Я спросил:

т808 писал(а):

УЖЕ ЗАКИПЕЛА в системе

?
А этого не было.
Ты просто не дождался достижения температуры двигателя 100-101 градус,вот вентилятор и не включился.
Заливай Тосол,грей полностью и жди включения карлсона.
Он обязательно прилетит. Smile

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20392 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 14 Августа 2015 21:28

т808
Я в спешке забыл пробку с бочка отвернуть на горячем моторе. Благо отпрыгнуть успел

Easy Rider83

На форуме 8 лет Сообщения: 64 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 14 Августа 2015 22:02

витмар писал(а):

Так это у тебя только большой круг открылся.Там до кипения далековато будет.

я один раз чуть подольше подождал, было дело... как начала выплёвываться ОЖ в расширительный бачок...
а круг большой раньше открылся... патрубки то я щупал периодически пока грел...
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

rg-45 писал(а):

а датчик сам срабатывает?тестером не пробовал?
или плохой контакт ,вплоть до подгнившей жилы внутри изоляции.
когда замыкаешь напрямую изгиб провода меняется и контакт появляется.

про тестер поподробней можно? как сам датчик проверить? на счёт жил вряд ли подгнившие, потому как меж собой замыкаю в таком же положении как и на датчик идут... и при этом он крутица!

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 14 Августа 2015 22:13

т808 писал(а):

100-101 градус,вот вентилятор и не включился.

т808 у человека ...

Easy Rider83 писал(а):

Авто: ВАЗ 2108

И скорее всего карбюратор ...

Easy Rider83 писал(а):

при соединении проводов с датчика включения вентилятор работает.

Надо бы уточнить что за "зверь" а потом уже "шкурать" Pardon

Easy Rider83

На форуме 8 лет Сообщения: 64 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 14 Августа 2015 22:17

АРКАША, уточняю: машина ВАЗ 2108, 85-го года, карбюраторная...

LETA

На форуме 11 лет Сообщения: 735 Откуда: 58 RUS Авто: ВАЗ 2108 карб. 1996г.

# 14 Августа 2015 23:09

Поменяй датчик, проверь термостат(нижний патрубок при нагреве холодный, далее нагревается), крышку расширительного бачка и будет тебе счастье. Drinks or Beer

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

А как радиатор поживает? Родной?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Августа 2015 00:33

АРКАША писал(а):

т808 писал(а):

100-101 градус,вот вентилятор и не включился.

т808 у человека ...

Easy Rider83 писал(а):

Авто: ВАЗ 2108

Само собой именно это все и учтено.
Датчик у него 99-94,значит включит карлсона он при достижении 99 градусов В РАДИАТОРЕ !!!
При этом температура жижи на выходе из ГБЦ будет на пару градусов выше,это уже 101 град, температура же стенок цилиндров ЕЩЕ выше.
А залита ВОДА!!!
Да еще неизвестно что с клапанами в крышке бачка. nea

Поэтому неудивительно,что:

Цитата:

начала выплёвываться ОЖ в расширительный бачок...

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 15 Августа 2015 01:00

Easy Rider83 писал(а):

как меж собой замыкаю в таком же положении как и на датчик идут... и при этом он крутица!
_________________

ну датчику хана-не смотря, что он новый! не??? а в бачке расш. выхлопом или следов масла моторного нет??? мож прокладка под головой каюк, свечки выверни-как новые???? и моторное масло белёсое????

Easy Rider83

На форуме 8 лет Сообщения: 64 Откуда: Краснодарский край Авто: ВАЗ 2115 инжектор, 2003 г.в., 8 клапанов

# 15 Августа 2015 21:21

т808 писал(а):

Само собой именно это все и учтено.
Датчик у него 99-94,значит включит карлсона он при достижении 99 градусов В РАДИАТОРЕ !!!
При этом температура жижи на выходе из ГБЦ будет на пару градусов выше,это уже 101 град, температура же стенок цилиндров ЕЩЕ выше.
А залита ВОДА!!!
Да еще неизвестно что с клапанами в крышке бачка. nea
Поэтому неудивительно,что:
Pardon

изначально был залит тосол. при первой поездке закипел, пошевелил контакты на датчике (ещё старом), вентилятор заработал... тосол купил, подлил, контакты подчистил. при очередной поездке снова закипание... поэтому уже была залита вода до выяснения причин (не миллионер я каждый раз тосол закупать). сейчас залит тосол... я так понимаю прогревать надо не откручивая крышку расширительного бачка?

Добавлено спустя 2 минуты:

alex-7 писал(а):

ну датчику хана-не смотря, что он новый! не??? а в бачке расш. выхлопом или следов масла моторного нет??? мож прокладка под головой каюк, свечки выверни-как новые???? и моторное масло белёсое????

моторное масло проверял недавно, нормальное. в расширительном бачке следов масла и выхлопа тоже нет...

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 15 Августа 2015 22:56

т808 писал(а):

это уже 101 град, температура же стенок цилиндров ЕЩЕ выше.
А залита ВОДА!!!

т808 тут я в корне не согласен Pardon

После ремонта движков , или при промывке системы заливается вода и ни чего .
Всё нормально работает как на карбюраторах так и на инжекторных с температурой включения вентилятора 103 - 105 градусов .
Если система герметична , правильно работают клапана в пробке радиатора (расширительного бака) и дежат нужное давление в системе .
Вода при повышенном давлении не кипит при 100 градусах , только при атмосферном Wink

Отсюда следует ...

т808 писал(а):

неизвестно что с клапанами в крышке бачка.

Цитата:

Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) Замените пробку

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 18 Августа 2015 08:37

АРКАША
С чем ты гесогласен?
С тем что на хх при пробных пусках или при промывке расход 1 литр в час а при 100км на трассе 6-7?а при активность разгоне и все20-25?
И температурный режим стенок цилиндров явно меняеься нет в сторону понижения температуры.

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 18 Августа 2015 09:55

rg-45 писал(а):

С чем ты гесогласен?

С температурой кипения в 101 - 105 градусов .
При герметичной системе и исправной пробке при этой температуре не кипит да же вода .

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям