Лампа давления масла - У меня другая беда. При пуске двигателя все нормально, при недалеких поездках

Valeriy_tlt_2107

На форуме 20 лет Сообщения: 13

# 05 Июля 2004 22:20

..люди, а что скажете насчет того, что лампа давления масла вообще не горит не на горячий двигун , не на холодный ? :-(
при чем датчик и вся электропроводка абсолютно исправна Confused

Thalt

На форуме 20 лет Сообщения: 66

# 06 Июля 2004 15:57

У меня другая беда. При пуске двигателя все нормально, при недалеких поездках - тоже. А на хорошо прогретом двигателе (~час езды в городском цикле) начинает гореть лампа давления. Причем преимущественно в ночное время, когда габариты+ближний свет включен. Выключишь - уже не горит, а подмигивает.

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 06 Июля 2004 21:39

Valeriy_tlt_2107 писал(а):

..люди, а что скажете насчет того, что лампа давления масла вообще не горит не на горячий двигун , не на холодный ? :-(
при чем датчик и вся электропроводка абсолютно исправна Confused

Лампа перегорела? :)

А при включении зажигания горит лампа?

У меня горит только при включении зажигания. При работающем двигателе ни на каких оборотах не загорается при любой температуре двигателя, хотя в каком-то "букваре" читал, что на прогретом двигателе на холостых оборотах допускается кратковременное включение лампы.

Valeriy_tlt_2107

На форуме 20 лет Сообщения: 13

# 06 Июля 2004 21:50

Лампа перегорела? :)

А при включении зажигания горит лампа?

У меня горит только при включении зажигания. При работающем двигателе ни на каких оборотах не загорается при любой температуре двигателя, хотя в каком-то "букваре" читал, что на прогретом двигателе на холостых оборотах допускается кратковременное включение лампы.[/quote]

если бы лампа перегорела, как бы я проверил исправность датчика ? 8)
в том то и дело что не горит при включении зажигания ,более того, когда откручивал датчик на холодный двигун, оттуда лилось масло.......не 2-3 капли как можно было предположить, а таким уверенным ручейком.......что за фигня...

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 07 Июля 2004 10:46

Valeriy_tlt_2107 писал(а):

Лампа перегорела? Smile
если бы лампа перегорела, как бы я проверил исправность датчика ? 8)
в том то и дело что не горит при включении зажигания ,более того, когда откручивал датчик на холодный двигун, оттуда лилось масло.......не 2-3 капли как можно было предположить, а таким уверенным ручейком.......что за фигня...

Это не фигня. Так надо. Значит клапан в твоем масляном фильтре работает нормально. Ибо масло в каналах остается для того, чтобы при пуске не было масляного голода у движка.

Как датчик проверял? Подробнее. А то лампочка горит, датчик исправен, проводка тоже, а в результате лампочка не горит Smile

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 07 Июля 2004 23:03

Valeriy_tlt_2107 писал(а):

если бы лампа перегорела, как бы я проверил исправность датчика ? 8)
в том то и дело что не горит при включении зажигания...

Так вот ведь и неисправность!!! Когда двигатель не вращается, давление масла равно НУЛЮ!!!, т.е. при включении зажигания, но до запуска двигателя контрольная лампа должна гореть однозначно!!! Сними провод с датчика лампы (на "копейке" он один, на "шестерке" тот провод, который перпедикулрен двигателю) и замкни его на массу (именно так работает датчик), включи зажигание, если лампа не горит - либо обрыв провода, либо перегорела лампа, либо на второй контакт лампы не доходит плюс от замка зажигания. Если же лампа загорится - нужно заменить датчик.

Последний раз редактировалось: Ocsic (08 Июля 2004 10:01), всего редактировалось 1 раз

realist

На форуме 21 лет Сообщения: 928 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo

# 08 Июля 2004 09:16

Ocsic писал(а):

в каком-то "букваре" читал, что на прогретом двигателе на холостых оборотах допускается кратковременное включение лампы.

Это ерунда. Этот букварь на помойку. На исправном отрегулированном двигателе с хорошим маслом и фильтром лампа не должна загораться на холостых даже на очень короткое время! Единственным исключением является случай, когда машина не менее часа стоит в пробке на как минимум 30-градусной жаре, что вызывает перегрев масла и как следствие его разжижение. Но, строго говоря, продолжать движение на машине, у которой на ХХ моргает лампа, уже нельзя, т.к. двигатель практически не смазывается (масло как вода). надо встать на обочину и ждать, пока остынет. Так что НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям