Разное напряжение бортсети - Правильно понял. :good: Клеммы "мама" на хвостах РН можно и не

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 12 Апреля 2016 17:24

Если я все правильно понял, моей задачей будет сделать следующее :

leband писал(а):

Скажите, а этот регулятор 611.3702-05 подойдет для моего 9402.3701, а то там два провода каких- то болтается.

1. На этих проводах надо переделать клеммы и подключить их вот так:

2. на мосте перерезать шину доп. диодов вот так:

[/quote

А с ВТН в городе походу вообще печаль. Обзвонил магазины - в одном только есть. Но модель не могут сказать (звонил приятелю, работающему в нем, но он на выходном). Завтра посмотрю точно. А какие альтернативы есть?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Апреля 2016 17:39

Sabut1991 писал(а):

Если я все правильно понял, моей задачей будет сделать следующее :

Правильно понял. Good

Sabut1991 писал(а):

На этих проводах надо переделать клеммы и подключить их вот так

Клеммы "мама" на хвостах РН можно и не переделывать,а на мост прикрутить "папки".

Sabut1991 писал(а):

с ВТН в городе походу вообще печаль.

Можно через интернет/магазин по почте заказать,если именно ВТН захотелось.

Sabut1991 писал(а):

какие альтернативы есть?

Все альтернативы в прилепленной теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 12 Апреля 2016 18:09

Спасибо.

т808 писал(а):

Все альтернативы в прилепленной теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833

Их видел. Просто хотел поинтересоваться, какая из этого множества приоритетна для опытных пользователей.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Апреля 2016 18:14

Sabut1991 писал(а):

какая из этого множества приоритетна

Зависит от того, ЧТО ты найдешь в магазинах своего города.

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 12 Апреля 2016 18:15

В этом вся и загвоздка. Завтра будет видно, что у них есть

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Апреля 2016 18:20

Sabut1991 писал(а):

Завтра будет видно, что у них есть

Вот и пиши все модели РН,какие сыщешь.
Выберем из них самый удачный.

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 12 Апреля 2016 18:50

Понял, спасибо

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 13 Апреля 2016 11:44

Так у кого какое падение напряжения на клемах АКБ при вкл. всех потребителей (ПТФ спереди+сзади, ближний свет, печка на 3-й скорости, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал)?

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 13 Апреля 2016 11:58

т808 писал(а):

Вот и пиши все модели РН,какие сыщешь

В общем во всех магазинах города только одно нового образца 7931.3702И4 Электромодуль.
В соседнем городе есть 611.3702-05, 93.3702, 844.3702 и 845.3702

Рена писал(а):

Так у кого какое падение напряжения на клемах АКБ при вкл. всех потребителей (ПТФ спереди+сзади, ближний свет, печка на 3-й скорости, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал)?

Своё я выше написал)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Апреля 2016 13:49

Рена писал(а):

при вкл. всех потребителей (ПТФ спереди+сзади, ближний свет, печка на 3-й скорости, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал)?

Решил гене нервы пощекотать - выживет,или сдохнет?
А заодно и РН на вшивость проверить?

Sabut1991 писал(а):

во всех магазинах

Из этих я бы предпочел Калужский 611.3702-05.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 13 Апреля 2016 14:01

т808 писал(а):

Решил гене нервы пощекотать - выживет,или сдохнет?
А заодно и РН на вшивость проверить?

В межсезонье с такими потребителями и приходилось ездить, только печка на 1-й скорости и без задних ПТФ

т808 писал(а):

Из этих я бы предпочел Калужский 611.3702-05.

И как этот РН держит напругу с вышеперечисленными потребителями?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Апреля 2016 14:12

Рена писал(а):

В межсезонье с такими потребителями и приходилось ездить

Много! Задние ПТФ,3-я печка и обогрев стекла на постоянку здесь явно лишние.
ТСХ генератора не безгранична особенно на ХХ.

Рена писал(а):

как этот РН держит напругу с вышеперечисленными потребителями?

На оборотах - как и любой другой Н/О,а на ХХ видимо послабее тех,что с Моторолловской схемотехникой и полевиком в ключе.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 13 Апреля 2016 14:20

т808
Так современные РН все на MOSFET, только наши гены идут ещё с биполярными транзисторами.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Апреля 2016 14:24

Рена писал(а):

только наши гены идут ещё с биполярными транзисторами.

Про них и речь.

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 13 Апреля 2016 17:08

т808 писал(а):

Из этих я бы предпочел Калужский 611.3702-05.

поддержу! и стоит умеренно!
а чтоб не менять клеммы на кольцевые,на фазный болт и В+ можно поставить готовые или выточить самому клеммы,где с одной стороны отверстие,а с другой папка.Так и процесс замены РНа проходит проще.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Апреля 2016 17:11

Лысик писал(а):

чтоб не менять клеммы на кольцевые,на фазный болт и В+ можно поставить готовые или выточить самому клеммы,где с одной стороны отверстие,а с другой папка.

т808 писал(а):

Клеммы "мама" на хвостах РН можно и не переделывать,а на мост прикрутить "папки".

Лысик писал(а):

Так и процесс замены РНа проходит проще.

Особенно на дороге,а еще и гарантия на РН сохраняется,т.к. он без "колхоза".

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 14 Апреля 2016 14:54

Рена писал(а):

У меня на Старвольте стоял такой рн

т808 писал(а):

Проверь маркировку на Регуляторе Напряжения.

У меня стоял вот такой

Лысик писал(а):

а чтоб не менять клеммы на кольцевые,на фазный болт и В+ можно поставить готовые или выточить самому клеммы,где с одной стороны отверстие,а с другой папка.Так и процесс замены РНа проходит проще.

Хотел сделать вот так:

но из-за кольца не одевалась крышка, в общем перепаял на реле один провод и сделал так:

[/img]

Результат: на холостых 14.3В при всем отключенном, при включении печки на 3ю скорость, дальнего света фар и обогрева стекла 14.2В. С музыкой просаживается до 14.0В, редко до 13.9В

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 14 Апреля 2016 14:59

Sabut1991
Эт чё за музыка такая у тебя, что круче печки и обогрева?

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 14 Апреля 2016 15:32

Sabut1991 РН стоит самый обычный. Никаких доп. входов и ничего интеллектуального и цифрового в нем нет.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 14 Апреля 2016 15:50

Sabut1991 писал(а):

Результат: на холостых 14.3В при всем отключенном, при включении печки на 3ю скорость, дальнего света фар и обогрева стекла 14.2В. С музыкой просаживается до 14.0В, редко до 13.9В

А если обороты до 2-х тыс. поднять - сколько? и какое напряжение на ХХ без потребителей после прогрева авто?

Сохатый писал(а):

Sabut1991 РН стоит самый обычный.

Стоял, Sabut1991 заменил его на 611-й. Wink

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Апреля 2016 16:29

Sabut1991 писал(а):

У меня стоял вот такой

ЧТД! Не ставит СтартВольт такой РН. nea

Sabut1991 писал(а):

из-за кольца не одевалась крышка

Потому что нужно было с шпильки гайку открутить,снять с неё дистанционную стальную втулку и уже под неё эту клемму одеть.

Sabut1991 писал(а):

Результат: на холостых 14.3В при всем отключенном, при включении печки на 3ю скорость, дальнего света фар и обогрева стекла 14.2В.

Я думаю,что ты теперь доволен?! Wink

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 14 Апреля 2016 17:35

т808 писал(а):

Sabut1991 писал(а):

У меня стоял вот такой

ЧТД! Не ставит СтартВольт такой РН. nea

Бывший хозяин поставил наверное

Sabut1991 писал(а):

, купил его вместе с авто.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Апреля 2016 17:39

Рена писал(а):

Бывший хозяин поставил наверное

Бывшим был только продавец:

Sabut1991 писал(а):

покупал по отзывам самый толковый(стоит около месяца).

Sabut1991

На форуме 8 лет Сообщения: 33 Откуда: Краснотурьинск Авто: Ваз 2109 2001 г.в., карбюратор. Генератор СтартВольт 135А

# 14 Апреля 2016 18:28

Рена писал(а):

Sabut1991
Эт чё за музыка такая у тебя, что круче печки и обогрева?

2 усилителя, 2х полосный фронт и сабвуфер.

Сохатый писал(а):

Sabut1991 РН стоит самый обычный. Никаких доп. входов и ничего интеллектуального и цифрового в нем нет.

Yurik 999 писал(а):

Стоял, Sabut1991 заменил его на 611-й. Wink

Yurik 999 писал(а):

А если обороты до 2-х тыс. поднять - сколько? и какое напряжение на ХХ без потребителей после прогрева авто?

до 2-х тысяч с потребителями? Проверю и отпишу. ХХ без потребителей на прогретой 14.3В

т808 писал(а):

ЧТД! Не ставит СтартВольт такой РН. nea

Видимо мне где-то подменили.

т808 писал(а):

Потому что нужно было с шпильки гайку открутить,снять с неё дистанционную стальную втулку и уже под неё эту клемму одеть.

Я так и пробовал, но не смог эту стальную втулку снять

т808 писал(а):

Я думаю,что ты теперь доволен?! Wink

Очень даже! Огромнейшее спасибо всем!
Осталось выяснить в чем заключается вчерашний косяк) Во время езды просто все отключилось и все. Заглох посреди дороги, ни один прибор не работал, за исключением магнитолы, т.к. она подключена напрямую. Это произошло до манипуляций с генератором - я только поехал в соседний город за реле. Постоял, везде пролазил, все затянуто, а дверь закрываешь на секунду загорается все и сразу гаснет. Видимо не все затянуто facepalm

Спустя минут 5 все нормализовалось. Так я и не понял в чем дело. Вечером ситуация повторилась, с той разницей, что я не заглох, все моргало и все. Отключается\моргает все, независимо от зажигания. В гараже решил посмотреть в ЧЯ контакты не отгорелили ли, но все норм.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Апреля 2016 18:44

Sabut1991 писал(а):

Видимо мне где-то подменили.

Я тебе об этом и твердил.

Sabut1991 писал(а):

не смог эту стальную втулку снять

Как это не смог?
Её после откручивания гайки и снятия под ней шайбы,больше ничего не держит.
Сама слетит лишь пальцем коснешься.

Sabut1991 писал(а):

Так я и не понял в чем дело. Вечером ситуация повторилась, с той разницей, что я не заглох, все моргало и все. Отключается\моргает все, независимо от зажигания.

Похоже что на шпильке генератора ослабла гайка и клеммы РОЗОВЫХ проводов болтались.

Sabut1991 писал(а):

Это произошло до манипуляций с генератором

Когда потом его снимал,не запомнил как эта гайка была закручена?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям