Пропуски воспламенения в 3-м цилиндре (8кл)

[Костян1990]

Добрый день. Недавно стал обладателем Калины 2006-го года. 8кл. Она досталась мне "проблемной". Основная проблема-иногда троит двигатель. Всегда на холодную плавают холостые обороты, двигатель подтраивает. Периодически во время езды загорается чек, двигатель начинает дергаться и теряет мощность. Потом чек может погаснуть и работа двигателя нормализоваться. Иногда полдня можно ехать с рывками и горящим чеком, а потом полдня кататься нормально. Предыдущим владельцем были почищены форсунки и притерты клапана к седлам (не знаю регулировал ли он зазоры). Не помогло. Я съездил к диагносту, диагностика выдала многочисленные пропуски воспламенения в 3-м цилиндре. Так же диагност поперекидывал ВВ провода на свечах-ничего не изменилось. Заключил что нужно менять бензонасос, топливные фильтры и чистить форсунки. Но форсунки чистили недавно. Еще была какая-то ошибка датчика МРВ, но сказали, что она старая и просто ее удалили. Завтра собираюсь менять бензонасос, и поменяю свечи. Что еще можно посмотреть?

[Базилио 55]

Если не клапана, то модуль или 4-хвыводная катушка.

[Alexandr008]

[т808]

[Alexandr008]

[Базилио 55]

У меня полгода назад были пропуски в 3-м..модуль поставил новый и все стало норм....не всегда 2 цилиндра.А до этого. менял провода- не помогло,компрессия была в норме, давление в рампе тоже.

[т808]

[Костян1990]

Спасибо всем отписавшимся! Я заезжал просто на диагностику, без записи. Диагност быстро подключил ноут. Сказал что пропуски в 3-м цилиндре. Провода ВВ местами поперекидывал, погазовал, никаких изменений не было. Все так же пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Больше ничего не делал, времени не было. Сказал что нужно чистить форсунки, менять фильтры и бензонасос. Почему нужно менять бензонасос я не знаю. Может быть он решил, что если форсунки забиты, то значит и бензонасосу с фильтрами конец? На неделе если что еще к нему поеду. Я за выходные 30 км намотал, все работает, чек не горит, машина едет. Только на холодную ХО плавают. До этого, в пятницу поехал загорелся чек, двигатель дергаться стал, трогался тяжело. До диагноста доехал, сделали диагностику, обратно поехал по пути чек пропал двигатель заработал нормально. Мультиметр есть у меня значит завтра прозвоню катушку зажигания.

[Andrey163]

Газиков в бачке во время пропусков воспламенения не наблюдал?

[Alexandr008]

[Костян1990]

[т808]

[Костян1990]

[Alexandr008]

[Костян1990]

[т808]

[Костян1990]

[т808]

[Костян1990]

т808, спасибо, сегодня выпишу.

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:

А как мне тогда проверить катушку зажигания? Поставить новую? А, выше же есть ответ уже

[Alexandr008]

[т808]

[Костян1990]

Сейчас ехал с работы и опять загорелся чек, двигатель стал плохо реагировать на газ. Заметил, что в таком режиме при подаче газа свет фар немного слабеет, на мгновение, в момент набора оборотов.

[Костян1990]

Через полчаса завел, прокатился. Все нормально, но чек горит.

[NAUexx]

[Alexandr972]

А просто померять компрессию есть возможность? Думаю сразу станет все по местам. У меня так же было из за не герметичности выпускного клапана