Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Провалы и дергание

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Провалы и дергание вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 29 Октября 2018 21:47
Ответить с цитатой

Купил очередной чирик с двигом 2111 Россия 86. Короче дергается иногда при разгоне или полностью провал на пару секунд при резком открытии заслонки. Иногда глюк пропадает. Симптомы сходны с теми когда забиты сетка или фильтр или когда заканчивается бенз. Сетку, насос, фильтр поменял сразу же но толку ноль. Затем поменял рдт на рампе, форсы, дпдз, рхх до кучи, благо все запчасти есть, толку нет. Чек не горит. Тянет и везет двиг бодро. В чём же может быть проблема? Запчасти ставил заведомо исправные из своих запасов. На ходу едет норм при любой скорости. Проблема только при резком ускорении. Раньше на других авто такие симптомы лечились чем-нибудь из вышеперечисленного, тут же ноль эмоций. Дпкв когда неисправен, дак или совсем не работает или подтраивает, я хз чё делать.
_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ситрогон



На форуме 1 год
Сообщения: 528
Откуда: ЮФО
Авто: Citroen-Xantia
Сообщение Добавлено: 29 Октября 2018 22:55
Ответить с цитатой

В похожих темах говорил и тут скажу.
У тебя проблемы с подачей воздуха. Мало его для переходного режима, МАЛО. Доказательство - приоткрой заслонку на одно деление регулировки троса газа, и удивишся невесть откуда то взявшейся мощности.

_________________
Ксантия 1.8i, мкп, гидро 6 сфер, 97г.
Ситроен - это не только наглая и хитрая морда, но и заботливый тренер в познании тайн ДВС. citroen-club.info
Вернуться к началу
Ситрогон сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 30 Октября 2018 06:25
Ответить с цитатой

Ситрогон
Не понял немного. Что за деления? Там же просто резьбой трос регулируется. И если приоткрыть то ведь обороты будут высокие просто и всё?

_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 9 лет
Сообщения: 7845
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 30 Октября 2018 10:24
Ответить с цитатой

Ситрогон писал(а):
У тебя проблемы с подачей воздуха.
facepalm
Colymaga писал(а):
я хз чё делать.

Поиском учиться пользоваться! lol1
В куче "похожих тем" про дёргания начинают с проверки зажигания: свечи-ВВ провода - подмена МЗ.
Потом "по списку"..., начиная с меток ГРМ и болтанки шкива на шпонке-приливе-демпфере.

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ситрогон



На форуме 1 год
Сообщения: 528
Откуда: ЮФО
Авто: Citroen-Xantia
Сообщение Добавлено: 30 Октября 2018 10:58
Ответить с цитатой

Colymaga писал(а):
Ситрогон
Не понял немного. Что за деления? Там же просто резьбой трос регулируется. И если приоткрыть то ведь обороты будут высокие просто и всё?

Прально. Если приоткрыть заслонку, то обороты немного повысятся. Я например, в байпас РХХ вставил шланчик, который уменьшил проход и уравнял обороты. Можешь не вставлять шланг, но ради эксперимента - прокатись с приоткрытой заслонкой. Хоть обороты будут повышены, но зато прочуствуешь хорошую динамику разгона.

_________________
Ксантия 1.8i, мкп, гидро 6 сфер, 97г.
Ситроен - это не только наглая и хитрая морда, но и заботливый тренер в познании тайн ДВС. citroen-club.info
Вернуться к началу
Ситрогон сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 31 Октября 2018 21:04
Ответить с цитатой

Ситрогон
Разобрал ДУ, промыл всё. Заменил воздушный фильтр. Ещё обнаружил мертвый дмрв с напругой 1056mv. Нашел в гараже самый лучший с напругой 1028mv, поставил его. Всё та же беда один в один осталась. Осталось долько дпкв и модуль со свечами и проводами поменять.

_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ситрогон



На форуме 1 год
Сообщения: 528
Откуда: ЮФО
Авто: Citroen-Xantia
Сообщение Добавлено: 31 Октября 2018 21:53
Ответить с цитатой

Colymaga
Ёмаё... Яж совсем забыл. Нельзя приоткрывать заслонку!
Да, разгон будет изумительный, а вот хх - будет с хлопками. Я же сам неоднократно эксперементировал, приоткрывая заслонку, и всегда на холостом было бухкатение.
Вобщем, найди дырдочку во впуске, если хош поэксперементировать. Воздуху движку надо совсем чуть чуть. Слишком у тебя мощное разрежение во впуске. Надо бы ослабить его доп.воздухом.

_________________
Ксантия 1.8i, мкп, гидро 6 сфер, 97г.
Ситроен - это не только наглая и хитрая морда, но и заботливый тренер в познании тайн ДВС. citroen-club.info
Вернуться к началу
Ситрогон сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 9 лет
Сообщения: 7845
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 01 Ноября 2018 10:45
Ответить с цитатой

Ситрогон писал(а):
Нельзя приоткрывать заслонку!
facepalm
Ты уж саавсем "заситрогонился" со своим воздухом. supercool
Почему нельзя? На ТАЗе многие именно так и спасаются от дерготни на малых дросселях. Ток делать это нужно умнО, т.е. так, чтобы при этом ДПДЗ казал мозгу "0". Тогда никаких хлопков не будет. На ТАЗе такая возможность имеется. Wink

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2018 02:54
Ответить с цитатой

NAUexx
Короче вы меня в край запутали ROFL Мне чего делать то? Первый раз встречаю такую беду на таких двигателях, хотя было их уйма, больше десятка точно. Были и с подсосами и с забитыми воздушниками и даже пакет забивался в воздухозаборник, но машина тупо хреново разгонялась, но ехала, а тут же просто как будто на секунду-две пропадает искра во всех горшках или форсы не открываются. Ещё вопрос, могли ли предыдущие хозяева что то нахимичить с прошивкой или ещё с чем? Ибо динамика в целом для этого двигателя по ощущениям выше стока. На четвертой с 50 км/ч разгоняется через чур бодро. На низжих передачах вообще самолет, сравнивая со всеми предыдущими авто с таким мотором и даже с 1.5 16кл. И расход заметил повышенный - в районе 10 литров. Хотя на других таких авто у меня расход не вылезал из 8 литров даже при езде с прицепом. Дмрв поставил самый хороший который в гараже нашел (1028mv)Не знаю чё и делать даже. Эбу чтоль подкинуть другой, мож реально чего накосячили с прошивками. Я просто в них ничего не понимаю и могу только проверить это подменой эбу на сток.

_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 9 лет
Сообщения: 7845
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2018 10:00
Ответить с цитатой

Colymaga писал(а):
Мне чего делать то?


NAUexx писал(а):
про дёргания начинают с проверки зажигания: свечи-ВВ провода - подмена МЗ.

Потом "по списку"..., начиная с меток ГРМ и болтанки шкива на шпонке-приливе-демпфере.

Что-нибудь из этого сделал? Или ты тут сам с собой решил потрындеть?

Colymaga писал(а):
могли ли предыдущие хозяева что то нахимичить с прошивкой

ЛЕГКО!
Colymaga писал(а):
И расход заметил повышенный - в районе 10 литров.

При дохлом ДМРВ это ещё нормально...

Colymaga писал(а):
Дмрв поставил самый хороший который в гараже нашел (1028mv)
facepalm
Тестером, поди, намерял? Самый хороший, говоришь? Напруга, это ещё не всё... далеко не всё. Wink
Ищи не "самый хороший", а ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ.

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2018 03:01
Ответить с цитатой

NAUexx
Пойду сейчас провода,свечи, модуль менять. Метки гляну заодно со шкивом.
А дмрв у меня все с рабочих авто, закончивших свою жизнь смертью кузова от гнили или дтп. Просто выбирал дмрв на всякий случай лучший хотя бы по тому параметру, который могу проверить. Есть и с напругой 1075mv, но бенза с ним тачка не много жрала. Мерял, да, тестером простым китайским.

_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2018 04:21
Ответить с цитатой

NAUexx
Короче сходил поменял модуль и провода, всё норм стало. блин, надо было с него начинать. Но я на него не подумал сперва так как двиг не троил ничего. Обычно когда модуль дохнет, то троит дико или даже двоит.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

И ещё заметил интересный нагар на свечах. Половина изолятора коричневая, а половина черноватая. Как я понял, видимо искра была дохлая и смесь неэффективно воспламенялась что ли и хреново сгорала. Надо проследить, - окрасится ли в коричневый полностью или нет.

_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 9 лет
Сообщения: 7845
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2018 16:33
Ответить с цитатой

Colymaga писал(а):
блин, надо было с него начинать.

Блин, я тебе уже который раз говорю: прежде, чем "рожать" новую тему по каждому чиху своего тарантаса, в поиск по форуму загляни! lol1
Всё давно уже есть!
Ты наплодил тут кучу тем-клонов по давно обсосанным баянам. facepalm
Colymaga писал(а):
Обычно когда модуль дохнет, то троит дико или даже двоит.

Всякое бывает... и по этому поводу так же темы уже есть. Wink
Хорошо, хоть решением закрыл очередной баян. Good

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Colymaga



На форуме 5 лет
Сообщения: 207
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21102, 2115, 2111 (2шт.), 21103,
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2018 23:44
Ответить с цитатой

Изоляторы окрасились в коричневый цвет уже спустя 70км. Всё норм
_________________
Течёт - значит есть. Стучит - значит работает.
Вернуться к началу
Colymaga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы