Добрый день. Владею вестой седан 2017г.в.Второй владелец. При проезде мелких неровностей,сзади идут мелкие стуки,шлепки что ли,вообщем ее слышно.На прежней гранте такого не было.Начитавшись интернета вчера попробовал под опоры аммортов подложить проставки (ничего не изменилось,убрал их). Но когда подкладывал обратил внимание,что правый задний амморт сжимается доволньно легко и вверх самостоятельно не поднимается,либо очень медленно, левый задний аммортизатор сжимается тяжелее и поднимается сам обратно,причем довольно быстро. Подскажите это значит правый амморт умер? На замену?Диллеру есть смысл это показывать?

Не обязательно.Просто немного газ убежал.

Если не на гарантии.
Предложат заменить оба и за твой счет! А тебе это надо?

Мелкий стук может быть из за того что в одном амморте газ вышел,или это норма для стоек сааз? Ранее я говорил про это дилеру,сказал что это норма.
Я на гарантии еще 10 дней. Просто дилер не близко ко мне.Вот думаю есть ли смысл ехать и говорить об этом,будут ли они стойку разбирать.

Нет.

Наверняка дилер спросит:"Как определили,что штоки под разным давлением газа?
Разбирали подвеску?
Тогда Вы с гарантии снимаетесь!"

По гарантии никаких разборок не предусмотрено - только замена.
Да и сами современные стойки,как правило,не разборные.

Наверняка дилер спросит:"Как определили,что штоки под разным давлением газа?
Разбирали подвеску?
Тогда Вы с гарантии снимаетесь!"

Логично.Забью наверно.Когда стойки потекут поменяю на другие, иного производителя.Спасибо вам

Я так же поступил бы.

У нас на ТЫ проще.

У нас на ТЫ проще. [/quote]

Амортизаторы весты и амортизаторы гранты калины итд одинаковые по наполнению и чуть различаются по внешнему виду, геометрическим размерам, способам крепления. Они газомасляные. Присутствие или отсутствие газа не на столько критично, чтобы повлекло за собой стук, а вот нехватка масла в резерве( обильная течь масла)может быть причиной стуков. А проставки: https://www.youtube.com/watch?v=tt3dKVsAS54&t=9s https://www.youtube.com/watch?v=wpnVyD0QqRI
Вывод один: не делайте ничего до тех пор , пока не появятся явные различия в работе правого и левого амортизаторов. К тому же их легко можно загазировать