Dongfeng готовит трехрядный кроссовер Yipai M8: премьера запланирована до конца месяца, продажи начнутся вскоре после. Модель - обновлённая версия флагмана Yipai 008 с доработками в экстерьере и электронике, ориентированная на большие семейные автопарки.

M8 сохраняет платформу 008: колесная база 3025 мм, габариты близки (5020 ? 1975 ? 1733 мм). Внешние отличия - полускрытые дверные ручки вместо выдвижных, хромированная окантовка вместо чёрной, новые бамперы, двухъярусная оптика с диодной полоской и L?образными фарами, уменьшенная пиксельная подсветка сзади. Появился лидар и пакет ассистентов от Huawei.

В моторной гамме гибрид и полноценный электрокар. Гибрид сочетает бензиновый турбомотор 1.5 (129 л.с.) в роли генератора и 292?сильный электромотор; на электротяге заявлены 300 км по циклу CLTC. Электрическая версия строится на 800?вольтовой архитектуре с мотором 313 л.с. и запасом хода 600 км. Для сравнения, у Yipai 008 гибрид использует 1.5 (147 л.с.) и 272?сильный электромотор с 202 км на электротяге (батарея 34,32 кВт·ч), а электроверсия даёт 610-620 км при батарее 82,28 кВт·ч. О размещении моторов и ёмкостях батарей у M8 данных пока нет; производитель указывает только задний привод, как у донора.

Интерьер ещё не показан, но подтверждена шестиместная компоновка - у 008 были пяти? и семиместные варианты. Удлинённый обвес (5020 мм против 5002 мм у 008) должен добавить пространства в третьем ряду. 008 останется в продаже с обновлёнными моторами, его модернизированная версия уже сертифицирована в Китае. Ожидаемые цены в Китае - порядка 300-400 тыс. юаней по аналогии с 008, возможен экспорт в Россию через параллельный импорт; следите за сертификацией и реальными тестами автономности.