Volkswagen представил ID. Polo GTI - электрический хот?хэтч, спортивную версию нового компактного Polo. Модель родственна Cupra Raval VZ и опирается на концепт ID.2all; компания вернула привычные имена и роль GTI как самой эмоциональной версии в линейке.

Внешне GTI сдержан, но заметно отличается от стандартного ID. Polo: иной рисунок матричной оптики, эмблемы GTI, вертикальные противотуманки, переработанный передний воздухозаборник с красными акцентами, крупный задний диффузор и оригинальные 19?дюймовые колёса. На корме вместо полного имени модели - надпись GTI. По габаритам автомобиль крупнее нынешнего Polo GTI с ДВС: увеличены длина, ширина, особенно высота и колесная база, что даёт больше места для задних пассажиров и багажника; объём багажника внушителен для компактного класса.

Салон выдержан в чёрно?красной теме: спортивные кресла с клетчатой тканью, руль с усечённым ободом и физическими кнопками, красная подсветка и отдельные дисплеи приборов и мультимедиа. Volkswagen не отказался от привычных органов управления - это пригодится тем, кому в современных электромобилях не хватает тактильности. В списке опций - аудиосистема Harman Kardon, панорамная крыша и кресла с массажем.

Технически ID. Polo GTI получил передний электромотор мощностью 226 л.с. и 290 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 6,8 с и максимальную скорость 175 км/ч. Батарея 52 кВт·ч обещает до 424 км по WLTP. В оснащении указаны блокировка переднего дифференциала, адаптивная спортивная подвеска и режим GTI. Стартовая цена в Германии - чуть ниже 39 000 евро, приём заказов начнётся осенью 2026 года. Для рынка это демонстрация того, что электрические хот?хэтчи выходят из стадии эксперимента и формируются в самостоятельный сегмент.