Молодая итальянская Brado Cars из Пармы представила Brado Carbon Buggy - прогулочный багги с полностью углепластиковым кузовом и намеренно простой, почти олдскульной техникой без современной "умной" электроники. Концепция делает ставку на максимально честные, аналоговые ощущения за рулём.

Проект сочетает старую школу в управлении с современными материалами. Компанию основали инженер автоспорта Матиас Муссетта (опыт в Scuderia Toro Rosso, Lamborghini и Dallara) и предприниматель Андреа Маццука; внешность разработал Хуан Мануэль Диас, работавший над проектами Alfa Romeo и Audi.

По силовой части ближе к классике Meyers Manx: сзади установлен рядный (оппозитный) 4?цилиндровый Volkswagen Type 4 с воздушным охлаждением и двумя карбюраторами. Предлагаются два варианта: 1,8 л на 85 л.с. и 2,0 л на 110 л.с. Коробка только механическая, привод задний - машина строится вокруг простоты и вовлечённости водителя.

Конструкция не выглядит кустарной: в основе - углепластиковый монокок, карбоновые рамка лобового стекла, дуга безопасности и наружные панели, плетение волокон оставлено на виду. Оптика светодиодная, шасси с регулируемыми амортизаторами; длина 3310 мм, ширина 1810 мм. Дверей нет, крыша тканевая, в салоне возможны варианты на два или четыре места; приборка минималистичная - два циферблата и четыре тумблера, на руле только сигнал.

Заказы уже принимают: цена начинается от 120 000 евро, срок сборки одной машины - около 10 месяцев. Это пример нишевого проекта, который продаёт не практичность, а эмоцию, индивидуальность и специфическое удовольствие от вождения.