На аукционах премиальных автомобилей, побывавших в каршеринге или получивших незначительные повреждения, лидирует BMW - на её долю приходится 22% торгов. Это сигнал для покупателей: даже после краткосрочной аренды или небольшого ДТП баварские модели сохраняют высокий спрос и хорошую ликвидность.

По данным онлайн?платформы Migtorg за I квартал 2026 года, на втором месте - Mercedes?Benz (18%), самой востребованной у марки оказалась E?Class. Третье место занял Bentley (12%). Китайские премиальные бренды Zeekr, Voyah и Hongqi вместе занимают лишь 3-5% рынка.

Особо выделяются BMW 5?й серии и X5: эти модели часто покупают для восстановления после ДТП - есть реальный спрос даже на машины, требующие ремонта. Для рынка это показатель: ликвидность премиальной модели определяется не только ценой, но и возможностью перепродажи в неисправном состоянии.

Гендиректор Migtorg Александр Коротков отмечает изменение мотивации покупателей: если полгода назад битые машины в основном восстанавливали ради экономии, то теперь к такому формату чаще обращаются и более состоятельные клиенты. Сэкономленные на ремонте средства нередко идут на тюнинг, поэтому восстановление премиума превращается в отдельную потребительскую историю.

В тот же день сообщалось, что китайские автомобили чаще попадают в страховые случаи по ОСАГО, но в аукционной статистике премиум?сегмента по?прежнему доминируют немецкие и британские марки. Для тех, кто присматривает восстановленный автомобиль, это напоминание: бренд, модель и репутация на вторичном рынке остаются решающими факторами.