Lotus вывел на европейский рынок новый спортивный plug-in гибридный кроссовер Eletre X (в Китае - Lotus For Me). Заказы в странах континентальной Европы уже открыты, первые машины обещают передать в четвёртом квартале этого года; европейскую версию будут поставлять из КНР.

Марка изменила стратегию: после ставшей ранее на электромобили политики в 2024 году Lotus переключился на гибриды на фоне охлаждения спроса на EV, начавшегося в 2023-м. Eletre X - первый продукт бренда, реализованный по новой стратегии и построенный на платформе SEA?S с 900?вольтовой архитектурой, как и китайский For Me.

Силовая установка сочетает два электромотора, 2,0?литровый турбомотор, батарею 70 кВт·ч и одноступенчатую DHT?трансмиссию со встроенным генератором. Заявленный электрический запас хода по циклу WLTP - 350 км; в гибридном режиме с 52?литровым баком - до 1200 км. На быстрой зарядке мощностью 350 кВт батарею можно пополнить с 20 до 80% примерно за 9 минут, хотя такие терминалы в Европе пока редки.

В Европе предложат две версии: Eletre X H550 - 550 л.с. и 935 Н·м, 0-100 км/ч за 4,9 с, ограничение 210 км/ч; и Eletre X H1000 - 952 л.с., 0-100 км/ч за 3,3 с, макс. 230 км/ч (Lotus указывает также 3,5 с до 100 км/ч при заряде батареи до 10%). Обе версии оснащены двухкамерной пневмоподвеской и адаптивными двухклапанными амортизаторами; у H550 - обычные стабилизаторы, у H1000 - активные с 48?вольтовыми актуаторами, более мощные тормоза Brembo и шины Pirelli P Zero 5 LTS. В Германии цены стартуют с 96 990 евро за H550 и с 119 990 евро за H1000, что делает предложение интересным по сочетанию мощности, архитектуры и оснащения на европейском рынке.