Китайский премиум?бренд Denza (BYD) вывел из статуса концепта спортивную модификацию седана Z9 - Z9S. Официальные изображения опубликованы, ключевые технические данные зарегистрированы в базе Министерства промышленности и информатизации Китая.

Дизайн выполнен в духе семейства Z9, но с заметными изменениями: верхние блоки оптики уже и оснащены тонкими двойными светодиодными полосками, фары ближнего и дальнего света перенесены в нижнюю часть бампера рядом с двухсекционным спойлером. На промофотографиях тестовый экземпляр показан в цвете Dawn Purple. По габаритам Z9S компактнее: длина 5090 мм, ширина 1980 мм, высота 1490 мм, колесная база 3025 мм (на 100 мм короче стандартного Z9). Кузов в целом стал короче на 10-145 мм и ниже на 10-28 мм, диаметр колёс - 20 дюймов.

Технически доступны две компоновки: заднеприводная с одним мотором 503 л.с. и полноприводная с тремя электродвигателями суммарно 1210 л.с. В базовой версии задний мотор обеспечивает максимальную скорость 250 км/ч, батарея 102,3 кВт?ч даёт до 920 км по циклу CLTC. Три?моторная модификация (передний 367 л.с., задние вместе 843 л.с.) развивает до 270 км/ч, её масса 2588 кг против 2397 кг у одно?моторной версии, запас хода по CLTC - 780 км. Обе версии используют литий?железо?фосфатные (LFP) аккумуляторы.

Старт продаж Z9S намечен на текущий год; окончательные цены и полные комплектации объявят позже. Для ориентира - нынешний Denza Z9 в Китае стоит 334 800-414 800 юаней (~49 400-61 200 долларов). Появление Z9S иллюстрирует смещение стратегии Denza в сторону более специализированных "заряженных" моделей: сокращение колесной базы и снижение высоты предполагаемо улучшат управляемость, а по показателям мощности Z9S приближается к таким моделям, как Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire.