В темное время суток при включении поворотов...в такт с ними тускло мигает лампочка с изображением аккумулятора на приборке...генератор???

У меня то же самое (21093и). Я так понимаю, что либо низковато напряжение в сети, лтбо завышена уставка реле, зажтгающего лампочку аккумулятора. Пока вроде проблем не было, стараюсь не замечать.

Так так что же на мусорку выкинуть??? генератор или аккумулятор? ) давно хотел это сделать...

Лучше сразу машину!
Шучу!
На 08 с НП было такое, говорят глюк какой-то, на очень многих зубилах подобное видел.
Сейчас на 099 с ВП такого уже нет. (Может индикатор не работает? )
Если по вольтметру усе ОК, то забей.

Все спасибо....беру тестер...иду мерять.. )

Кстати стрелка вольтметра при этом скачет прилично тоже в такт поворотникам...

Та же беда, заменил генератор, релюху... ничего не изменилось 8-)

Для начала обожми контакты на проводах генератора

Где-то контакт плохой. Попробуй зачистить все контакты (особенно у гены и аккумулятора).
У меня немного другое было: включаешь левый поворот, а затем тормоз, так ни поворот не мигает ни стопари не горят. Все дело было в колодке, которая крепилась к задним фонарям, от старости и сырости вся позеленела и окислилась.

Кстати, у меня на НП такаяже фигня! Беда в том, что на показания вольтметра сказываются все потребители, подключенные через предохранитель ?5 (дворники, поворотники), а при включении, например, фар стрелка не шелохнется. Времени нет по цепи полазить, но на аккуме измерял напряжение тестером - не скачет. На предохранителе не падает... Наверное нужно проверить на релюхе и подрулевом переключателе, но кажется это болезнь всех НП (у 3-х знакомых тоже самое). Ходят слухи, что помогает дополнительный провод "земли".

Всем спасибо... 8-) У нас самый класнфый форум....нескучно да и машины у нас несоскучишся...))) дело оказалось в окисленных контактах генератора...заменил на медные...все прошло...лечите и Вы

До контактов генератора можно сверху добраться? Или ставить на яму и снимать защиту двигателя?

нет ...на яму ненужно...можно сверху добратся...а потом мудохатся с припоем и медными ушками

О! Такая же фича на моей машине была Неисправность сильнее проявлялась в сырую погоду. Вскрытие ЧЯ показало, что в нем сгнило половина дорожек и весело рос мох(непонятно как все работало при таком его состоянии).
Вылечилось заменой ЧЯ и зачисткой контактов в месте соединения "-" аккамуля, кузова и двигла.
Пол года после ремонта - полет отличный!