Бывает же такое !? или клин приходит неожиданно

[Leon_Ch]

Вчера сосед подъехал к гаражу, покурил с мужиками, потом завёл машину, заехал в гараж, повернул ключ зажигания и двигатель благополучно остановился. Подрегулировав сцепление, решил запустить двигатель, а в ответ тишина - аккумулятор приседает.
Попробовал крутнуть вручную коленвал - прирос накрепко - никакого движения ни в какую сторону!!!
Двигатель 2103 пробег около 70 т. Масло в норме, насос работал. Сняли стартёр - в норме, посмотрели цепь, натяжитель, успокоитель - всё на месте, а коленвал стоит - нужна разборка двигателя.
А самое интересное что хозяин решил машинку поменять. На завтра наметил идти за кредитом, а эта железка упёрлась всеми копытами и сама из гаража выезжать не хочет!!
Разборка двигателя: Рассухарился клапан, напрвляющую клапана сдвинуло внутрь и перекосило. Поршень целый остался, так как поломка произошла при остановке двигателя.

[Евген2106]

А может у соседа просто аккумулятор сел, а вы уже движок разбирать собрались?

[Leon_Ch]

[karlsson]

[dangermk]

С передачи то сняли чтобы крутить? а то всякие перлы бывают... сам удивляюсь.. а вообще скорее всего нужно снимать все постепенно и смотреть что к чему....
а еще можно попробовать поставить машину на передачу и попробовать сдернуть на тросе... движок сдвинуться должен будет если есть куда все-таки легче чем ручками...

[vitalik-b]

[Юрий_FF2]

[Владимирыч]

Если при регулировке сцепления по какой-то причине снимался рабочий цилиндр, то могли перепутать местами два болта, крепящих его. Один из них длинный, другой короткий. Если длинный ввернуть на место короткого, он упрётся в маховик! Отсюда - клин.

[Leon_Ch]

[ONI]

Болты крепления рабочего цилиндра одинаковые, а педаль сцепления мягкая из за регулировки толкатель вилки выключения сцепления-вилка выключения сцепления. Если по максимуму отвести регулировочными гайками вилку в конец толкателя, педаль будет упругая с самого начала хода и сцепление будет выключаться сразу в начале хода педали, а схватывать при отпускании в конце.

Я себе настроил с помошником так что у меня все происходит при нажатой педали до самого пола. Педаль стала очень мягкой, почти просто проваливается до середины, потом в конце происходит выключение. Стоит только немного отпустить педаль - машина сразу трогается. В процессе движения процесс переключения стал занимать меньше времени.
Для любителей погонять на светофорах - самое то. Я не гоняю, но мне так больше нравится. Хотя слышал , что рекомендуется при переключении выждать некоторое время между сменой передач. Ибо так лучше для синхронизаторов.