Порвался пыльник на рулевой рейке - Семейство "Самара"

Сталкер

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 20 Сентября 2004 08:53

сабж... машину продавать через неделю-две собираюсь - чего б сделать с ним? и насколько это все страшно?

lankard

На форуме 20 лет Сообщения: 162 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21120, 1.5, 16V

# 20 Сентября 2004 09:04

Чего, чего. Поменять.
Мне замена пыльника обошлась: 150 руб. за работу, ну и стоимость самого пыльника.

А если не поменять, грязью забьется. Соответственно, в дальнейшем, больше усилий придется прилагать к повороту руля. А дальше, бог его знает.

Хотя, я с порванным пыльником прошел 10 тыков, потом поменял, и ничего. Smile

Но я думаю это не есть хорошо.

Сталкер

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 20 Сентября 2004 09:24

да мне к тому что стоит ли гемороится (звонить в сервис, отдавать машину туда) если продавать ее все равно буду?

rest

На форуме 19 лет Сообщения: 282 Откуда: Moscow

# 20 Сентября 2004 10:16

Я уже давно езжу с порванным пыльником, не доходят руки сделать. И я бы не сказал что руль туго крутится. Кстати, вопрос к народу: если уж пыльник давно порвался, может надобно при его замене и рейку перебрать???

evgoler

На форуме 21 лет Сообщения: 294 Откуда: Дубна

# 20 Сентября 2004 10:42

Важно еще определить причину того, что он рвется. На прежней девятке у меня пыльник рейки начал рваться каждый месяц. Я уже научился менять его за 40 минут. Потом меня это все запарило, поехал на сервис, чтоб посмотрели - оказывается когда мне делал сход-развал один урод (как раз после этого все и началось) рулевые наконечники закрутил не одинаково, соответственно тяги оказались разной длинны. Вобщем центральное положение рейки не совпадало с прямым положением колес, а при повороте налево пыльник сильно растягивался и в конечном итоге надрывался.

Сталкер

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 20 Сентября 2004 11:14

evgoler писал(а):

Важно еще определить причину того, что он рвется. На прежней девятке у меня пыльник рейки начал рваться каждый месяц. Я уже научился менять его за 40 минут. Потом меня это все запарило, поехал на сервис, чтоб посмотрели - оказывается когда мне делал сход-развал один урод (как раз после этого все и началось) рулевые наконечники закрутил не одинаково, соответственно тяги оказались разной длинны. Вобщем центральное положение рейки не совпадало с прямым положением колес, а при повороте налево пыльник сильно растягивался и в конечном итоге надрывался.

по ходу у меня похожая байда Smile

руль немного криво стоит когда колеса прямо.

KK

На форуме 19 лет Сообщения: 22 Откуда: СПб 78 rus

# 20 Сентября 2004 11:24

Чревато заменой рулевой рейки (стоимость от 2000р.). Однако хорошо если можешь сделать это самостоятельно, т.к. в сервисе замена пыльника тарифицируется как замена самой рейки и стоит 700-1200. Я с трудом нашел, где мне сделали за 400. Сам пыльник - 50 р.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 20 Сентября 2004 11:34

evgoler писал(а):

Важно еще определить причину того, что он рвется. Вобщем центральное положение рейки не совпадало с прямым положением колес, а при повороте налево пыльник сильно растягивался и в конечном итоге надрывался.

Думаю что ты погорячился с определением причины. Какой бы разной длины рулевые тяги не были, пыльник больше хода рейки все равно не растянется. А среднее положение руля все равно где то в среднем положении рейки. Другое дело, если машину оставлять на стоянке с круто вывернутым рулем - тогда еще както можно понять почему он рвется. Или просто резина пыльника дерьмовая.
На своей пыльник менял года 4 назад - до сих пор проблем никаких. Основной гимор при замене - заправить пыльник в пазы втулок рулевой тяги.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям