Допустим ,если сам проспал момент или впереди решил резко остановиться, ну в общем если уже пятками чуешь,что не успеваешь затормозить, то куда лучше втыкаться(для минимизации ущерба)-прямо в задницу, либо постраться успеть вывернуть руль,чтобы удар пришелся чуть вбок?

ИМХО только прямо, т.к. если будешь пытаться "минимизировать" ущерб, то у тебя появляется огромный шанс этот ущерб "максимизировать", т.к. если сбоку машина???
То в этом случае ты цепляешь еще одну машину (а то и несколько)...
Существует такое правило: Все маневры на дороге производи только на своей полосе...
Иногда это правило спасает не только железо, но и жизнь...

Я когда попал в ДТП, ( http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=32662 ), я в тот момент действовал именно по этому правилу... Хотя мог и объехать (наверное)...

ИМХО если нет АБС ничего обрулить на заблокированных колесах ты не сможешь, надо отпускать тормоз, а это сделать психологически ох как не просто... к тому же объехав его ты рискуешь встретить другое препятствие... впрочем, как грица, в каждом конкретном случае

для себя думаю что рулить в ситуации неизбежного столкновения НАДО например если вариант влететь грузовику в колесо или ПОД грузовик - однозначно надо целится в колесо, примерно тоже - со столбом - все исходя из конструкции машины в плане пассивной безопасности... речи о минимизации ущерба по железу уже нет, только по мясу...

Если бить, то прямо, не стораясь куда либо увернуться, если будеш старатся увернуться вылетиш или на встречку, где можеш врезться "лоб в лоб" или справа идущую машину от каторой всё равно отлетиш на свою полосу.

Бить лучше туда, где меньше риска сесть в тюрьму.
При возникновении препятствия водитель должен принять меры для снижения скорости вплоть до полной остановки. Про маневрирование речь в ПДД не идет. Отсюда вполне возможно такое развитие событий, что тебя признают виновным вообще во всём, потому что ты вместо торможения преступно занимался чёрт знает чем, а значит не знаешь правила, а значит не можешь оценивать обстановку, а значит твоим словам вообще верить нельзя.

Вот именно так у нас в судах и оценивают ДТП (УРОДЫ).
Рулить НУЖНО!!!!!!!!!!!!! Если конечно умеешь, если нет - то лучше не пытаться.
А вообще все смотриться в конкретной ситуации и сказать куда лучше - никак нельзя.

Бить со 100% перекрытием на торможении - поднырнешь под зад избиваемому. У тебя будут минимальные потери, у него авто под списание. С джипами лучше такие маневры не проделывать

[quote="kyzmyk"]

Золотые слова. Мой случай- зима, дорога в 1,5 полосы, впереди метрах в 100 4-ка. Еду км 60, зелёный заморгал, я проехать успеваю на моргающий зелёный. А 4-ка в этот момент находится в метре перед светофором и успела бы проехать на зеленый. Но он останавливается, а стопы у него не работают. Пока я понял, что он остановился, пока начал тормозить - время упущено, дорога в "жидкости лужкова", несет как на Медео. Начинаю уходить от его жопы вправо, а там на обочине столб светофора и остановка с людьми. Перевёл удар в скользящий о его задний бампер, разбил себе бампер, повтортель поворотника, у него на боку царапина не до грунта см 5 длиной от поворотника - и всё. Обматерили друг друга и разъехались. Поступи я по правилам - разворотил бы себе морду и ему зад. Ушёл бы совсем от удара - покалечил людей на остановке или об светофор расшибся.

Тут уж как сам среагируешь или как судьба твоя ляжет. Одно только 100% верно - про встречку в таких ситуациях надо забыть, это табу.


В воскресенье видел на Алтуфьевке, как девка на 14й сбила бабку насмерть на перехода. бабка на красный пошла - машин мало. Но кому от этого легче. до сих пор жутко.

Хех... А кто скажет, что ты умеешь рулить? Ты сам так считаешь?

У меня много есть знакомых, которые считают, что умеют рулить... А на самом деле...

И что получится из твоего совета при экстренной ситуации? ИМХО только то, что Sueno сказал...

Кто скажет...да никто не скажет. Но в критических ситуациях - не теряюсь, покрайней мере не туплю:) Пример был недавно.

После толчка, меня заносить стало, я летел боком в "столб" и должен был в него попасть, а в меня опять же в бок (в левый) летела 99!
Я дергаю ручник, доворачиваю авто, что бы либо багажником в столб, а он мне в морду (все-таки подушки сработают), но успеваю объехать столб, а он на тормазах как чайник влетает в столб, хотя места для маневра - немеряно было. Но не смог он среагировать, ввиду отсутствия нужныъ знаний и навыков, потому что ногу с тормоза так и не снял:(

Прежнюю машину долбанули с перекрытием процентов в 40-45.
Очень неприятно - складка на крыше, лонжерон в клочья, ушла геометрия кузова. Выправить так и не смогли толком.
А если бить не под углом, а прямо в задницу - последствия будут легче - отрежут ему задницу и приварят новую.
Ну а грузовики конечно в колесо, это без вариантов.
А если новые импортные грузовики- то можно и в лоб их бить, и в задницу - там балочки стоят противоподкатные

Держи дистанцию превышай не в разы а немного.
дибил попадется - тогда свой только свой собственный опыт поможет.

кроме вышесказанного, мусора имеют еще одно стабильно цитируемое утверждение: водила должен ехать с такой скоростью, чтобы избежать столкновения. Бред по определению, однако руководствуясь данным тезисом мусор выгребает деньи в любом случае.
Я влетал 2 раза. Первый раз жмурик молодого возраста, в хлам пьяный, нагнув репу летел мне прямо под колеса поздно вечером по мокрой дороге. Слева тачка, справа приличный бордюр. Тормозил с 70 од 40 и таки тюкнул. Капот и стекло в расход. У жмурика сложный перелом ноги. В активе 2 свидетеля и констанация врачами тотального опьянения жмурика, а также отсутствие каких-либо ограничений и перехода. в пассиве небольшое превышение скорости. Несмотря на личное знакомство с начальником местного районного гаи пока не сунули пятерку в зубы и пузырь мартеля менты до последнего твердили что я виноват - даже мой адвокат говорил, что дело абсолтно выигрышное. Вывод - мусора всегда и везде стараются запугать и обобрать водилу вне зависимости от его степени виновности. Затем, возможно, и пешехода.
2 раз как люди выше говорят 2 недели назад. Идем по трассе, въежжаем в нас. пункт. Передо мной джип. идем 70. Сухо, но около 0. Джип резко ныряет влево и резко по тормозам. Ну, думаю, пворот проспал. Чуть притормаживаю и справа, благо полоса свободная.и тут прямо из под него выходит, поиливая, жмурик, и на меня. Тормозить, понятно, не успеваю. Думаю - вправо слегка, подтормаживаю без резких дижений. Жмурик, с..а, как заяц на свет фар тож направо. Я еще вправо, а там, как потом выяснилось, канавка из под бордюра. Я туда и меня как пылесосом стянуло. Ладно тормозил все время, на обочине развернуло забом наперед и, что обидно, обочина под уклоном и меня, тихонько так, на крышу-таки завернуло. Вылез через окошко, водилы прибежали с джипа (должен будет, я мог не вправо, а влево ему в зад лететь ), жмурика поймали, те ему в рыло тут же. И вот главные новости. Приежжают мусора и вещают, что т.к. статью за создание аварийной обстановки убрали - х*р мы что со жмурика возьмем (а он, как на заказ, пьяный опять).Вот если бы я его дюзнул - говорят они.. СМ случай 1. не надо мне повторения, поэтому и объежжал как мог. И страховая говорит - хрен вам, нужен контакт с кем-нить, причем, как я понял, именно с машиной. На кой нам тада эта млин страховка беспонтовая...

меня в зад била мазда со 100% перекрытием. У меня - покраска заднего бампера и рихтовка железа под ним (еще была покраска переднего бампера и рихтовка телевизора из-за того что я в момент удара тормоз приотпустил и ткнулся в рафик спереди), у мазды - капот, оба крыла, вся оптика и решетка радиатора само собой, бампер в клочья. Повело что у него или нет - меня это не интересовало. так что не знаю. Но наверняка повело.

А, во, выхлопная труба согнулась там где бак обходит и над балкой..

Что за страховая такая?
если застраховав по КАСКО то обязаны возместить и пофиг был ли контакт с другой машиной или нет, на лицо факт причинения ущерба. Пиши жалобу в страхнадзор, поможет.

Вообще то изменения ПДД в месте поведения водителя при ДТП
можно понять, разьедутся участники, разойдутся свидетели - и
иди выясняй мотивацию поведения и телодвижений
страхователя в данной ситуации- на ровной дороге взял и опрокинул
машину. Естественно ни какая страховая не захочет снижать из-за этого свою прибыль.
Надо было не дергаться, а бить в зад джипу. 8-)

Если у него КАСКО, то ПОФИГУ!!!!!! Хоть сам машиной в столб влепись - все равно возместят, потому что не докажут, что это он специально так влетел:):)

ИМХО - пойти судиться со страховой.