Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Известная всем БЕДА классики - ГУДЯЩИЙ РЕДУКТОР!
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Известная всем БЕДА классики - ГУДЯЩИЙ РЕДУКТОР! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
crazydriver



На форуме 12 лет
Сообщения: 104
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2004 16:18
Ответить с цитатой

Правда некоторых эта неприятность обходит стороной.
История такова: загудел родной редуктор после обкатки, да так что ухи резакладывало!!!! Поменяли. Гул нового появился тысяч через 5, но не такой пронзительный как раньше. Так и езжу, нервы порчу!!!! Особенно достает это когда едешь долго и по трассе.
Симптомы: гудит в диапазоне 85-105 км/ч и только под нагрузкой. внакат не гудит.
что делал: всегда проверял уровень масла, пробовал разные масла, присадки. Даже по рекомендации торгаша с авторынка нашпиговал туда литол 350г. ничего не помогло. Слегка только менялся звук и диапазон скорости.
Музыку погромче и шумоизоляцию под заднее сиденье - не выход.
ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ???? Опятьт менять??!!! дорогое удовольствие!!

_________________
проскочив на красный свет можно попрощаться с белым..........
Вернуться к началу
crazydriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2004 16:26
Ответить с цитатой

crazydriver писал(а):
Правда некоторых эта неприятность обходит стороной.
История такова: загудел родной редуктор после обкатки, да так что ухи резакладывало!!!! Поменяли. Гул нового появился тысяч через 5, но не такой пронзительный как раньше. Так и езжу, нервы порчу!!!! Особенно достает это когда едешь долго и по трассе.
Симптомы: гудит в диапазоне 85-105 км/ч и только под нагрузкой. внакат не гудит.
что делал: всегда проверял уровень масла, пробовал разные масла, присадки. Даже по рекомендации торгаша с авторынка нашпиговал туда литол 350г. ничего не помогло. Слегка только менялся звук и диапазон скорости.
Музыку погромче и шумоизоляцию под заднее сиденье - не выход.
ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ???? Опятьт менять??!!! дорогое удовольствие!!


Левые редуктора. Долго ходил смотрел редуктора. В волгограде нашел кооператив (ХЗ кто), Самарские и Тольяттинские (с конвеера). Первый 3700 стоит, второй 4400 и ВАЗ 4700. На последние два были сертефикаты, на первый не было.

Короче тебе впарили лажу или перетянули оный, нормальный редуктор меньше чем 150-200 тык не загудит.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Самара



На форуме 12 лет
Сообщения: 876
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 11:38
Ответить с цитатой

Гудит в основном из-за распорной втулки или подшибники. Сними отрегулируй замени втулку она в основном как одноразовая и удачи. Скорее всего ты купил редуктор б/у да еше толком не отрегулируемый. Зачем менял и покупал другой. Главная пара в редукторе она почти вечная.
Вернуться к началу
Сергей Самара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
crazydriver



На форуме 12 лет
Сообщения: 104
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 11:42
Ответить с цитатой

спасибо за совет. но ни один мастер за ремонт не берется. только менять. Поэтому на самом деле если тока самому попробовать разобрать. А вот подскажите где методику взять и ли вобще какое либо описание этого ремонта????
_________________
проскочив на красный свет можно попрощаться с белым..........
Вернуться к началу
crazydriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 11:49
Ответить с цитатой

crazydriver писал(а):
спасибо за совет. но ни один мастер за ремонт не берется. только менять. Поэтому на самом деле если тока самому попробовать разобрать. А вот подскажите где методику взять и ли вобще какое либо описание этого ремонта????


Сам не лезь. Должен хороший механик делать. Не дай бог на 1 мм ошибешься - крындец редуктору. Вот и не беруться.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Самара



На форуме 12 лет
Сообщения: 876
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 12:56
Ответить с цитатой

crazydriver писал(а):
спасибо за совет. но ни один мастер за ремонт не берется. только менять. Поэтому на самом деле если тока самому попробовать разобрать. А вот подскажите где методику взять и ли вобще какое либо описание этого ремонта????


Сам ты его не сделаешь однозначно на 100% Нужны знания, опыт, спец инструмент. Обратись туда где у вас в Казани делают гарантийный ремонт по ВАЗу. Там тебе точно помогут правда денег возьмут много. Но ремонт редуктора это дорогая штука. Дадут тебе гарантию. Я свой ремонтировал так. Механик сказал что у меня была откручена гайка главной пары. Но я всеравно заменил и главную пару.
В 2002г все это обошлось в 2800р редуктор 2106 стоил тогда около 4000-4500 руб
Удачи
Вернуться к началу
Сергей Самара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 13:35
Ответить с цитатой

Ситуация с ДВУМЯ редукторами наводит на невесёлые мысли -где гарантия, что и третий не загудит? Если редуктор "перетянут", отрегулирован неправильно, он загудит, не дожидаясь пробега в 5 тыс. км.
Не мешало бы проверить геометрию балки заднего моста...
Отрегулировать редуктор в гаражных условиях - проблема. Лучше менять в сборе, уже отрегулированным. И не перетягивать гайку хвостовика.

_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВадимЗ



На форуме 12 лет
Сообщения: 47
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 13:49
Ответить с цитатой

Поищи в форуме про редуктор, найдешь много интересного. Там есть где-то и ссылка на "За рулем" ?12-98г.
Вернуться к началу
ВадимЗ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
crazydriver



На форуме 12 лет
Сообщения: 104
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 13:52
Ответить с цитатой

Даааааааа....... Пока могу сделать только один вывод: ездить с музыкой и вне диапазона скоростей "Гудения". Т.к. ремонтировать и менять дорого, да и гарантию или вобще не дают, или только дня 3. Короче никто на себя груз ответственности за качество запчастей брать не хочет......
Вот после этого и возникает мысль о переднем приводе...

_________________
проскочив на красный свет можно попрощаться с белым..........
Вернуться к началу
crazydriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВадимЗ



На форуме 12 лет
Сообщения: 47
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 14:12
Ответить с цитатой

Раскажу вкратце как я с ним трахался.
Сначала гудел при торможении двигателем. Началось это постепенно, я и не парился, не замечал. Потом друг внимание обратил. Потом стало хуже - при переключении передач на движении стал кардан ходить взад-вперед. Аж страшно было ездить думал писец щас отвалится нафиг. Ну думаю все симптомы открученной гайки хвостовика. Заехали с ребятами на яму - гайка от руки отвернулась. Подкрутили, где-то с месяц я так и ездил, дожидался сервиса(благо есть возможность подъёмником нахаляву иногла попользоваться) Very Happy
За это время весь форум перечитал, мурзилку и т.п. В мурзилке к 2106 все кстати грамотно описано по шагам, охуеваешь даже какой это гемор. Всё проще, я понял, если не меняешь подшипники и шестерни то и втулку распорную нехера трогать, там уже затянуто всё, кстати момент затяжки наибольший из всех, даже динамометр. ключ меньше Shocked Поменял сальник до кучи,гайку завернул от души. Теперь езжу и слухаю (тьфу 3 раза ничего не шумит).
Так что как повезёт. А гарантию того , что он не загудит тебе не один сервис не даст.
И напоследок совет от друга который сталкивался с ремонтом редуктора - почаще проверяйте уровень масла в нем.
Вернуться к началу
ВадимЗ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Самара



На форуме 12 лет
Сообщения: 876
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 15:08
Ответить с цитатой

Мне после ремонта дали гарантию 6 месяцев. Ремонтировался у официального дилера ВАЗ. До сих пор не гудит. Мне на него поставили пломбу. Но мне надо было съездить на ТО. Я не ездил.Уже на нем отмотал 40000км и все нормально. Езжай на ремонт к официальному дилеру ВАЗ. В Казани он однозначно есть и не один. Тебе там должны сделать все ОК
Вернуться к началу
Сергей Самара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Самара



На форуме 12 лет
Сообщения: 876
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 15:15
Ответить с цитатой

А ты уверен что у тебя гудит редуктор. Может гудят полуоси. И еще одна версия почему гудит редуктор. Проверь крестовины особенно которая находится рядом с редуктором. Если она люфтит то меняй ее срочно тк она разбивает распорную втулку редуктора и начинается гул. Проверь кардан если есть необходимость то надо отбалансировать его. Он также может разбивать распорную втулку.
Вернуться к началу
Сергей Самара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВадимЗ



На форуме 12 лет
Сообщения: 47
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 15:34
Ответить с цитатой

Да уж, дорогое удовольствие. Хорошо им. переднеприводным Sad
У меня, было время, подшипник передней ступицы гудел, и как раз в это время магнитола сломалась (гемор с проводкой), вот я наслушался.
Вернуться к началу
ВадимЗ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
crazydriver



На форуме 12 лет
Сообщения: 104
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 15:34
Ответить с цитатой

Сергей Самара писал(а):
А ты уверен что у тебя гудит редуктор. Может гудят полуоси. И еще одна версия почему гудит редуктор. Проверь крестовины особенно которая находится рядом с редуктором. Если она люфтит то меняй ее срочно тк она разбивает распорную втулку редуктора и начинается гул. Проверь кардан если есть необходимость то надо отбалансировать его. Он также может разбивать распорную втулку.

крестовины тока что поменял, вибраций кардана нет. Гудят не полуоси, т.к. шум только под нагрузкой (т.е. на включенной передаче и нажатом акселераторе) Да и все мастера сказали что это редуктор. Родной тоже гудел так, тока тише. Как поменяли, некоторое время не гудел и этот. Потом видимо износился и загудел. Пробовали гайку потуже затягивать: завернул градусов на 30, стало чуть потише но не надолго. Вот еще думаю мож её ослабить надо было лучше попробовать?!?!?!?!?! Sad

_________________
проскочив на красный свет можно попрощаться с белым..........
Вернуться к началу
crazydriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Самара



На форуме 12 лет
Сообщения: 876
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 16:12
Ответить с цитатой

Езжай ремонтировать куда я тебе советовал.
Вернуться к началу
Сергей Самара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВадимЗ



На форуме 12 лет
Сообщения: 47
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 16:20
Ответить с цитатой

Попробуй ослабить, вдруг поможет, это дешевле, чем менять или ремонтировать. И гайку на клей посади.
Вернуться к началу
ВадимЗ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kir3000



На форуме 12 лет
Сообщения: 312
Откуда: Москва, Профа.
Авто: 2114->FFoc II 2.0MT->Octavia TSI DSG
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 17:07
Ответить с цитатой

Скажите, а вот если крестовина щелкает, ну я бы не сказал что очень часто, но бывает, чаще всего когда назад сдаешь и в основном лишь
под приличной нагрузкой, т.е. если есть наклон или бордюрчик, особенно когда задом в гараж...это хреново, или еще можно покататься? Я боюсь гарантийщики скажут типа катайся всё окей (ну как всегда)...а редуктор гудит и так. А получается, что она его еще больше разбивает, если люфтит, как тут сказали :-(
Вернуться к началу
kir3000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
crazydriver



На форуме 12 лет
Сообщения: 104
Откуда: Казань
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 17:12
Ответить с цитатой

у меня вот тоже щелкало, а точнее даже дзинькало иногда как у тебя. т и поменял крестовины. а все равно осталось. оказывается это шлицевое соединение (хз как правильно, ну короче возле эластичной муфты которое для удлинения кардана) Так вот знающий чел сказал что это фигня не оращай внимания - конструкция такая (русские инженеры постарались) Laughing
_________________
проскочив на красный свет можно попрощаться с белым..........
Вернуться к началу
crazydriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rezo



На форуме 12 лет
Сообщения: 3368
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2004 20:49
Ответить с цитатой

Первым делом (не поленись) прислушайся к тому, что тебе сказал "Владимирыч".
Это важно!
А отремонтировать редуктор в гаражных условиях, больших проблем не должно быть,
Но!
Только в том случае, если ты абсолютно точно представляешь и знаешь что и к чему. И ещё необходимо уметь правильно выбрать детали (увы, качество сейчас.........).
Там главное величины зазоров, преднатягов и момент сопротивления (степень затяжки гайки хвостовика).
По большому счёту, там и менно сложного нет ничего.
А вот необходимо терпение. Соблюдение всех параметров обеспечивается очень постепенной подгонкой (особенно когда нужно подобрать точную величину толщины регулировочного кольца).
А то, что у вас на СТО не беруться за эти операци.............. у вас не СТО, а "тупари" и "обдиралово"! Таких "спецов" обходть десятой дорогой нужно.
Желаю удачи!

_________________
Надо верить в народную мудрость!...
Вернуться к началу
Rezo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Тимыч
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 7907
Сообщение Добавлено: 11 Июня 2005 00:45
Ответить с цитатой

Народ, сегодня у меня тоже чтото загудело.. Проехался по не очень хорошей дороге, после чего появился гул когда скорость больше 50кмч. Звук пропадает только когда скорость меньше 50 и немного ослобевает если жать на тормоз. Что это?! Мост ?! Куда смотреть?. Потом машина постояла 20 мин, поехал, гул появился только после 80, но как сказала пассажирка, у неё под левой ногой вне приятно вибрирует пол..
Помогите советом
Вернуться к началу
Тимыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гулливер



На форуме 12 лет
Сообщения: 212
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 11 Июня 2005 01:00
Ответить с цитатой

Ссылочка на статью про то как сделать редуктор вечным: http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1298/ss1298/150-151.htm
Все дело в распорной втулке (бочке)! Себе поставил как в статье, недеформируемую, долго подгонял, зато сделал и забыл!

_________________
ВАЗ 21047 -> Акцент АТ5
Вернуться к началу
Гулливер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Тимыч
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 7907
Сообщение Добавлено: 11 Июня 2005 01:10
Ответить с цитатой

хочешь сказатьу меня эта самая втулка тоже загудела7
Вернуться к началу
Тимыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гулливер



На форуме 12 лет
Сообщения: 212
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 11 Июня 2005 01:29
Ответить с цитатой

Тимыч писал(а):
хочешь сказатьу меня эта самая втулка тоже загудела7

Рекомендую сходить по вышеприведенной ссылочке. Гудит не втулка. Втулка держит (должна держать) преднатяг между подшипниками хвостовика. Если этот преднатяг исчезает, появляется люфт хвостовика, пятно контакта зубьев главной передачи смещается от оптимального и появляется шум.
Как возникает преднатяг. При сборке редуктора закручиванием гайки хвостовика деформируемая распорная втулка (бочка) сжимается подобно пружине и держит преднатяг. Очень удобно при массовой сборке автомобилей.
Как исчезает преднатяг. Потому что бочка чаще всего изготовлена не из того металла, не "пружинит". Просто сминается, никакого преднатяга не создавая.
В статье предложено решение проблемы. Сделать бочку жесткой, недеформируемой, ее длину подобрать методом много раз повторяющегося тыка, от этой длины зависит преднатяг. Метод не подходит для массового производства, как впрочем и для автосервиса. Поэтому либо самому, либо надо обращаться к хорошему знакомому, который способен ради дружбы мучиться с твоим редуктором энное количество времени, за которое можно было бы собрать по традиционной технологии несколько редукторов и при этом не растерять клиентов (скоро ведь опять приедут с этой же проблемой).

_________________
ВАЗ 21047 -> Акцент АТ5
Вернуться к началу
Гулливер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
evgeniy23



На форуме 11 лет
Сообщения: 3
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 27 Июня 2005 15:40
Ответить с цитатой

Здравствуйте все! У меня собственно вот какой вопрос: в редукторе заденого моста, при движении, слышен какой-то похрустывающий или постукивающий звук. Его частота увеличивается с увеличением скорости машины, причем под нагрузкой от слышен отчетливо, а без нагрузки почти не слышен. Я сначала грешил на колеса или подшипники полуоси, но когда вывесил задний мост, то понял, что похрустывает в редукторе заднего моста, хотя гула от него вроде бы как и нет. Может кто знает, что это может быть? Confused
Вернуться к началу
evgeniy23 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitrey053



На форуме 11 лет
Сообщения: 39
Откуда: Тагил
Авто: 21053
Сообщение Добавлено: 02 Июля 2005 23:01
Ответить с цитатой

evgeniy23 писал(а):
Здравствуйте все! У меня собственно вот какой вопрос: в редукторе заденого моста, при движении, слышен какой-то похрустывающий или постукивающий звук. Его частота увеличивается с увеличением скорости машины, причем под нагрузкой от слышен отчетливо, а без нагрузки почти не слышен. Confused

Возможно я тебя огорчу, у меня что-то подобное. В итоге когда снял редуктор оказалось, что на шестерне полуоси( в редукторе вместе с сателитами) не хватает 2-х зубов :ooo: Так что если никому не веришь(автосервисы) то сними редуктор и посмотри, что с ним. Разборка не сложная. Самое трудное разъединить хвостовик и кардан там 4 болта с самоконтрующимися гайками, которые пристают намертво( я их спилил - заняло 20 минут и 20 руб=4 гайки+4болта) . Снимешь редутор покрути всё в неём повсякому и смотри внимательно особенно на зубья.
Вернуться к началу
Dmitrey053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы