Иногда капот открою - а там вся клемма в дерьме в этом - бывало даже что машина не заводилась - поэтому приходится чистить постоянно...
ХЕЛП!
Господа! Вот вы тут умные речи такие выдаете....
Может объясните мне горемыке заодно почему у меня на аккумуляторе на клемме (+) (справа, если капот открыть и лицом к морде машины встать - это же +? т.к. слева по-моему провод на корпус идет (масса?)) образуется порошкообразное вещество голубого цвета (сульфид какой-то? - по консистенции на соль что-ли похоже...)
Иногда капот открою - а там вся клемма в дерьме в этом - бывало даже что машина не заводилась - поэтому приходится чистить постоянно...
ХЕЛП!
1 Да 99%
2 Любой бренд, неважно наш или импортный, не позднее 3-х месяцев со дня изготовления, проверенный в магазине нагрузочной вилкой , ареометром и с гарантийным талоном.
Емкостью 55 Ач ( 60-ка будет систематичски недозаряжаться). Я бы посоветовал НЕ необслуживаемые А малообслуживаемые (меньше боятся глубоких разрядов). Если крутить CD 2-3 суток его ждет такая же печальня судьба.
3 Сказывается сильно отрицательно.
4. У меня у знакомого подольский умер через 1.5 года прямо можно сказать "на руках" (за 1 час), летом!, на даче, за хрен знает сколько километров от цивилизации. Имхо, это называется нестабильность качества.
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы