Был ли перегрев! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Савкин М.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 408 Откуда: Санкт-Петербург

# 01 Декабря 2004 00:36

Всем здравствуйте!
Сегодня в пробке стал замечать , что температура начала подниматься( примерно 100 гр.), и не опускается. Потом посмотрел температуру по компу- 105 гр. ( вентилятор постоянно работал). Потом 105 и опять на 103. Когда поехал температура дошла до 110 гр. и заподозрил что-то неладное. Остановился. Расширительный бачок пустой. В салоне сухо , шланги сухие. Оказалось- слетел нижний патрубок с радиатора. Очень долго одевал и затягивал хомут на нем( гемор како-то- не подлезть).Прмучался около 1,5 часов( это вместе с поиском ближайшего автомагазина и покупки 5 литров тосола).
Когда завел- температура была 35 гр.
Вопрос- перегрел ли я движок.
БК-Сигма- должен ли он был выдать сигнал о перегреве двигателя. На торпеде лампа перегрева не загорелась
Спасибо!

dizbalance

На форуме 19 лет Сообщения: 34

# 01 Декабря 2004 01:06

Bjheslabobih писал(а):

Всем здравствуйте!
Сегодня в пробке стал замечать , что температура начала подниматься( примерно 100 гр.), и не опускается. Потом посмотрел температуру по компу- 105 гр. ( вентилятор постоянно работал). Потом 105 и опять на 103. Когда поехал температура дошла до 110 гр. и заподозрил что-то неладное. Остановился. Расширительный бачок пустой. В салоне сухо , шланги сухие. Оказалось- слетел нижний патрубок с радиатора. Очень долго одевал и затягивал хомут на нем( гемор како-то- не подлезть).Прмучался около 1,5 часов( это вместе с поиском ближайшего автомагазина и покупки 5 литров тосола).
Когда завел- температура была 35 гр.
Вопрос- перегрел ли я движок.
БК-Сигма- должен ли он был выдать сигнал о перегреве двигателя. На торпеде лампа перегрева не загорелась
Спасибо!

ИМНО на торпеде в таком случае ничего не должно загораться, так же, если масло все вытечет Confused

. А насчет того, что перерегрел или нет - надо на диагностику, хотя я думаю, что все ОК, раз едется дальше нормально.
А представь, если бы компа не было Laughing

, попал бы наточняк, домой бы на такси или на галстуке ехал бы.
Так что молодец, что заметил сразу.

roti

На форуме 19 лет Сообщения: 894 Откуда: краснодар

# 01 Декабря 2004 01:36

если масло вытечет ламповка давления масла будет гореть и комп должен был пикнуть, а так надо к мастеру хорошему могло и бошку повести

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 01 Декабря 2004 11:10

Да ничего у тебя не повело, не боись, у меня на новой 21102 был убиты теромостат, так в пробке температура доходила по БК 108 и так 2,5 часа! Что бы повело нужно градусов до 120-130 греть! И то не факт.
А если и повело, то скоро ты сам об этом узнаешь.

MAX_103

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: МО Жел-дор Авто: 21103

# 01 Декабря 2004 11:25

kyzmyk писал(а):

Да ничего у тебя не повело, не боись, у меня на новой 21102 был убиты теромостат, так в пробке температура доходила по БК 108 и так 2,5 часа! Что бы повело нужно градусов до 120-130 греть! И то не факт.
А если и повело, то скоро ты сам об этом узнаешь.

А чтоб наверника повело надо подождать чтобы температура стала еще больше и сразу воды холодной долить. (шутка)

Цитата:

Всем здравствуйте!
Сегодня в пробке стал замечать , что температура начала подниматься( примерно 100 гр.), и не опускается. Потом посмотрел температуру по компу- 105 гр. ( вентилятор постоянно работал). Потом 105 и опять на 103. Когда поехал температура дошла до 110 гр. и заподозрил что-то неладное. Остановился. Расширительный бачок пустой. В салоне сухо , шланги сухие. Оказалось- слетел нижний патрубок с радиатора. Очень долго одевал и затягивал хомут на нем( гемор како-то- не подлезть).Прмучался около 1,5 часов( это вместе с поиском ближайшего автомагазина и покупки 5 литров тосола).
Когда завел- температура была 35 гр.
Вопрос- перегрел ли я движок.
БК-Сигма- должен ли он был выдать сигнал о перегреве двигателя. На торпеде лампа перегрева не загорелась
Спасибо!

110 номрмально
У товарища рабочая машинка 21093 так у него карлосон включался 109 гр.
Машина до сих пор себя номано чувствует
Пока прошивку не поправили жаловался, что тасол кипит и кудато девается.

В Вашем случае поциент скорей всего жив и пошел на поправку

Удачи

Ярик

На форуме 22 лет Сообщения: 538 Откуда: Moscow

# 01 Декабря 2004 12:17

Если перегрел, то скоро получишь тосол в горшки через пробитую прокладку.

Bjheslabobih писал(а):

Всем здравствуйте!
Сегодня в пробке стал замечать , что температура начала подниматься( примерно 100 гр.), и не опускается. Потом посмотрел температуру по компу- 105 гр. ( вентилятор постоянно работал). Потом 105 и опять на 103. Когда поехал температура дошла до 110 гр. и заподозрил что-то неладное. Остановился. Расширительный бачок пустой. В салоне сухо , шланги сухие. Оказалось- слетел нижний патрубок с радиатора. Очень долго одевал и затягивал хомут на нем( гемор како-то- не подлезть).Прмучался около 1,5 часов( это вместе с поиском ближайшего автомагазина и покупки 5 литров тосола).
Когда завел- температура была 35 гр.
Вопрос- перегрел ли я движок.
БК-Сигма- должен ли он был выдать сигнал о перегреве двигателя. На торпеде лампа перегрева не загорелась
Спасибо!

Савкин М.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 408 Откуда: Санкт-Петербург

# 02 Декабря 2004 00:20

Всем спасибо! Целый день отъездил- все в норме. Только при работающеи двигателе снял крышку заливной горловины и услышал стук ( наверное кулачков распредвала- их видно как они вращаются) . Если не прав- ИЗВИНИТЕ! Крышку закрыл- тишина. Так и должно быть?

Sergey_16V

На форуме 20 лет Сообщения: 1094 Откуда: Тверь

# 02 Декабря 2004 09:55

У меня такая же песня вчера произошла. Сегодня ремонт Sad

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям