Вопросы по движку. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Ptols

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: Тольятти

# 09 Декабря 2004 08:01

Господа, подскажите пожалуйсто. Вчера поменял датчик, который дает температуру на контроллер (для включения вентилятора). Но вентилятор, как не включался, так и не включается. Хотя если замкнуть клемы датчика то все ок. Вентилятор работает. Причем на приборке температуру показывает уже 130 С., а вентилятору все равно. Отсюда вопросы:
- Может ли врать датчик температуры для приборки
- Как проверить датчик стоящий в потоке. (да и другой тоже)
- После замены датчика, приборка показывает вроде как не исправность движка (горит двигатель)

И отвлеченный вопрос:
на маршрутном компе есть функция для показа температуры. Т.к. датчика нет ничего не показывает, можно ли туда подключить датчик ОЖ, который стоит в потоке?

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 09 Декабря 2004 08:37

Tols78 писал(а):

Причем на приборке температуру показывает уже 130 С., а вентилятору все равно. Отсюда вопросы:
- Может ли врать датчик температуры для приборки
- Как проверить датчик стоящий в потоке. (да и другой тоже)
- После замены датчика, приборка показывает вроде как не исправность движка (горит двигатель)

1) Может. А еще больше может врать приборная панель.
2) Для этого тебе необходимо делать диагностику двигателя. Можно и самому, если есть соответствующий БК, который и покажет числовое значение температуры.
3) При замене клемма с аккумулятора сбрасывалась?

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 09 Декабря 2004 08:39

Tols78 писал(а):

Господа, подскажите пожалуйсто. Вчера поменял датчик, который дает температуру на контроллер (для включения вентилятора). Но вентилятор, как не включался, так и не включается. Хотя если замкнуть клемы датчика то все ок. Вентилятор работает. Причем на приборке температуру показывает уже 130 С., а вентилятору все равно. Отсюда вопросы:
- Может ли врать датчик температуры для приборки

Естественно может

Tols78 писал(а):

- Как проверить датчик стоящий в потоке. (да и другой тоже)

Технология проста берешь хорошую цешку и меряешь сопротивление
сопротивление на обоих датчиках должно быть приблизительно одинаково

Tols78 писал(а):

- После замены датчика, приборка показывает вроде как не исправность движка (горит двигатель)

из-за кз которое ты сделал скинь клемму

Tols78 писал(а):

И отвлеченный вопрос:
на маршрутном компе есть функция для показа температуры. Т.к. датчика нет ничего не показывает, можно ли туда подключить датчик ОЖ, который стоит в потоке?

Разные маршрутники- разные температуры. У меня дает температуру ОЖ и температуру наружного воздуха

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 09 Декабря 2004 08:43

SergTel писал(а):

Разные маршрутники- разные температуры. У меня дает температуру ОЖ и температуру наружного воздуха

Он не про это. Он спрашивает, можно ли вместо датчика температуры окружающего воздуха использовать датчик температуры охлаждающей жидкости... Честно говоря, ответа на этот вопрос я не знаю, ибо не знаю спецификаций оных датчиков.

Sapr

На форуме 19 лет Сообщения: 13

# 09 Декабря 2004 10:15

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Разные маршрутники- разные температуры. У меня дает температуру ОЖ и температуру наружного воздуха

Он не про это. Он спрашивает, можно ли вместо датчика температуры окружающего воздуха использовать датчик температуры охлаждающей жидкости... Честно говоря, ответа на этот вопрос я не знаю, ибо не знаю спецификаций оных датчиков.

Можно конечно. У меня именно так и стоит.

Ptols

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: Тольятти

# 09 Декабря 2004 10:26

По пункту 1 понял

Как подключено? Нужна схема если не трудно

+Посоветуте простенький комп. Чтобы показывал коды ошибок. Вместо кнопки.
Знаю ШТАТ может еще, что есть?

Moscow-driver

На форуме 20 лет Сообщения: 1495 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21113, сейчас КИА РИО 2, АКПП

# 09 Декабря 2004 11:39

Для проверки датчиков можно замерить их сопротивления при известной температуре. Информацию можно взять на Chiptuner.ru: Датчики и исполнительные механизмы систем впрыска, элементы систем ВП.

gariot

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: г.Москва,Внуково

# 09 Декабря 2004 18:06

Снимаешь колодку с датчика температуры (около термостата) включаешь зажигание, если карлсон крутиться , меняешь нерабочий датчик, если нет, то смотришь проводку, если всё окей, то глючит контролер, сочувствую, датчик температуры который идёт на панель стоит в голове. датчик температуры в панели приборов стоит около 500...

LD_ex2112

На форуме 22 лет Сообщения: 391 Откуда: г. Москва, ВАО Авто: Рено Меган II, 2007

# 09 Декабря 2004 18:52

Tols78 писал(а):

+Посоветуте простенький комп. Чтобы показывал коды ошибок. Вместо кнопки.
Знаю ШТАТ может еще, что есть?

Штат я тебе и посоветую. Проверено временем. Первый комп в виде кнопки. Всё остальное появилось потом, причём большая часть - просто подделки оригинального Штата.

Ptols

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: Тольятти

# 10 Декабря 2004 08:18

У нас датчик температуры для панели приборов стоит 80 руб.
Когда, менял датчик для вентилятора то клемы не скидывал и наверное спалил новый датчик. При скидывании разъема вентилятор крутится это точно уже проверял не раз. Но вот что если опять поменяю датчик, а вентилятор не заработает. Симотреть МК?

А вообще всем спасибо за участие.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 10 Декабря 2004 08:26

Tols78 писал(а):

Когда, менял датчик для вентилятора то клемы не скидывал и наверное спалил новый датчик. При скидывании разъема вентилятор крутится это точно уже проверял не раз. Но вот что если опять поменяю датчик, а вентилятор не заработает. Симотреть МК?

Диагностика тебе будет стоить дешевле, это точно. Пусть проверят температуру включения вентилятора. Не думаю, что ты мог спалить датчик температуры, но вот CE у тебя может гореть из-за этого.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям