На форуме 19 лет
Сообщения: 2
На форуме 19 лет
Сообщения: 206
Откуда: Балашиха
Авто: 21124
На форуме 19 лет
Сообщения: 205
Откуда: Сейчас Москва, а вообще космополит
После покупки машины ВАЗ 2110, 1.5 года назад, выяснилось, что текут обе передние стойки. Влага заметна если поддомкратить машину. Я забил на эту проблему, так как никаких пробоев не замечалось. С того о времени прошло 20 тыс. км., так же пролетаю трамвайные пути, пробоев не слышу. Думал перестало течь, а нет все так же влажно.
Вопрос: Что делать?
- кататься дальше и ждать появления новых стуков;
- менять стойки, если менять, то на что? Имп. вкладыш, или нашу стойку брать.
А какие "пробои" Вы хотите заметить?!
Наличие стуков совсем не обязательно, ровно как и течей.
Главный тест, если после переезда припятствия типа "лежачий полицейский" машина раскачивается больше одного раза - стойкам конец. Еще лучше заметно при проезде на скорости какого нибудь пологого бугра, или ложбинки.
На форуме 21 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
После покупки машины ВАЗ 2110, 1.5 года назад, выяснилось, что текут обе передние стойки. Влага заметна если поддомкратить машину. Я забил на эту проблему, так как никаких пробоев не замечалось. С того о времени прошло 20 тыс. км., так же пролетаю трамвайные пути, пробоев не слышу. Думал перестало течь, а нет все так же влажно.
Вопрос: Что делать?
- кататься дальше и ждать появления новых стуков;
- менять стойки, если менять, то на что? Имп. вкладыш, или нашу стойку брать.
Да-а-а-а
Народ слезьми плачет, что стойки стучат гремят, а их на гарантии смело посылают, т.к. ВАЗ предписал менять только текущие стойки, а тут наоборот 
О как бывает.... 
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
