Вчера выдавило масло до того, что загорелась лампочка давления. Доехал до горожа начал ковырятся, от кудо выдавило я так и не разобрался но нашел, что перемерз шланг отвода картерных газов в корпус воздушного фильтра он был не подсоеденен к фильтру и просто свисал в низ. Прочистил его, долил масло до уровня и сегодня проехал около 40 км, вроде больше не выдавливает. Вопрос, могло ли выдавить масло из-за перемерзшего шланга отвода картерных газов, и если из-за него то чем это черевато (могли ли накрыться прокладки или сальники)?

Обычно масло начинает давить именно из-за того что шланг выводят в атмосферу, давление картерных газов увеличивается и результат собственно на лице, то бишь на моторе.

Подожди, а обычно давление карт. газов в движке меньше из-за отсоса "вакуумом" карба через воздухозаборник?

При открытой заслонке да через дырку в кастрюле, при закрытой (х.х) там маленький шланчик есть в карб., т.е за дроссель.

Выдавило вроде бы из под корпуса вспомогательных агрегатов. Ну и то, что выдавило именно из-за перемерзшего шланга вроде понятно. Но все таки чем это может быть черевато?