Помогите!! Двигатель перегревается!! - Семейство "Самара"

alex14011981

На форуме 19 лет Сообщения: 3

# 05 Января 2005 01:44

На ВАЗ 21083 (карб) перегревается двигатель!Причём на улице -5.. Из-под капаота пар валит...Уровень тосола в расш.бачке в норме..Снимал головку, поменял ПГБ хотя старая была целая...Может кто знает в чём причина??

vseravno

На форуме 20 лет Сообщения: 229

# 05 Января 2005 01:51

alex14011981 писал(а):

На ВАЗ 21083 (карб) перегревается двигатель!Причём на улице -5.. Из-под капаота пар валит...Уровень тосола в расш.бачке в норме..Снимал головку, поменял ПГБ хотя старая была целая...Может кто знает в чём причина??

Помпу смотри бывает крыльчатка или стачивается или вообще соскакивает, других причин не вижу, при минус 5 даже если учесть что термостат заклинило в закрытом положении печка на 1 скорости вполне может поддерживать температуру.

Хотя и термостат тоже проверь.

wertdaun

На форуме 19 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 05 Января 2005 02:07

Посмотри работает ли вентилятор охлаждения двигателя: при включенном зажигании выдерни и замкни контакты датчика температуры - он справа воткнут в радиатор- если не крутится плдай напря жение напрямую на вентилятор - ьзакруутился тогда делай кнопку ручного включения карлсона. Это дешевле и проше чем искать наполадке в ЧЯ косе. все можно сбелать самому. :cool:

alex14011981

На форуме 19 лет Сообщения: 3

# 05 Января 2005 05:23

vseravno писал(а):

Помпу смотри бывает крыльчатка или стачивается или вообще соскакивает, других причин не вижу, при минус 5 даже если учесть что термостат заклинило в закрытом положении печка на 1 скорости вполне может поддерживать температуру.

Хотя и термостат тоже проверь.

У Самары, по-моему, вообще крыльчатки нет...

alex14011981

На форуме 19 лет Сообщения: 3

# 05 Января 2005 05:28

wertdaun писал(а):

Посмотри работает ли вентилятор охлаждения двигателя: при включенном зажигании выдерни и замкни контакты датчика температуры - он справа воткнут в радиатор- если не крутится плдай напря жение напрямую на вентилятор - ьзакруутился тогда делай кнопку ручного включения карлсона. Это дешевле и проше чем искать наполадке в ЧЯ косе. все можно сбелать самому. :cool:

Так ведь зимой вообще не должен карлсон включаться, однако не тропики же...Раньше у меня движок до красной зоны не прогревался никогда...

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 05 Января 2005 06:30

Проверь гайку, крепящую землю вентилятора, поворотника и т.п. смотря с морды с правой стороны.

Suchkoff

На форуме 19 лет Сообщения: 444 Откуда: Харьков Авто: Lada Forma 1300 92г.в. (на заду 1500:)

# 05 Января 2005 12:21

[quote="alex14011981"]

vseravno писал(а):

Помпу смотри бывает крыльчатка или стачивается или вообще соскакивает,

У Самары, по-моему, вообще крыльчатки нет...

Зашибись! А чем по твоему помпа антифриз по системе гоняет? Или самотеком? Smile

rest

На форуме 19 лет Сообщения: 282 Откуда: Moscow

# 05 Января 2005 18:04

[/quote]

Так ведь зимой вообще не должен карлсон включаться, однако не тропики же...Раньше у меня движок до красной зоны не прогревался никогда...[/quote]

У меня что зимой, что летом - включение вентилятора нормальное дело! Причем даже при включенной наполную печке! (Езда по московским пробкам.) Пробовал менять термос и радиатор чистил - не помогает. Хотя двиган не перегревается - просто очень часто карлсон работает.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям