Пробивает высоковольтник?? - "Классика"

Solq

На форуме 20 лет Сообщения: 44

# 26 Января 2005 13:47

Уважаемые,подскажите!
В прошлые выходные, дождь,сырость, еле завелся.
Начал проверять провода, через изоляцию центрального, к трамблеру который, получил нехилый удар током.Провода -силикон.
Может из-за сырости? И как влияет это на запуск двигателя?
Искра вроде нормальная. Вот теперь думаю,менять или оставить?

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 26 Января 2005 14:25

Я бы не заморачивался - погода влажная, напруга высокая. Зависит конечно, где и как ты схватился...Меня периодически "подергивает", когда колпаки со свечей скидываю на раб.движке Smile

Alex_kr

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 26 Января 2005 14:39

Solq писал(а):

Уважаемые,подскажите!
В прошлые выходные, дождь,сырость, еле завелся.
Начал проверять провода, через изоляцию центрального, к трамблеру который, получил нехилый удар током.Провода -силикон.
Может из-за сырости? И как влияет это на запуск двигателя?
Искра вроде нормальная. Вот теперь думаю,менять или оставить?

Посмотри на сухой погоде ночью искры по проводам не бегают
Если нет то в принципе менять не надо. но если все провода когда берешьсяпробивают то лучше поменять.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 26 Января 2005 15:02

Solq писал(а):

Уважаемые,подскажите!
В прошлые выходные, дождь,сырость, еле завелся.
Начал проверять провода, через изоляцию центрального, к трамблеру который, получил нехилый удар током.Провода -силикон.
Может из-за сырости? И как влияет это на запуск двигателя?
Искра вроде нормальная. Вот теперь думаю,менять или оставить?

если еле завёлся, считай наверняка потеря искры... не лучше ли провода заменить (или только один), чем от погоды зависеть? а если все заменить - вообще офигеешь, насколько лучше заводиться станет :cool:

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 26 Января 2005 15:23

Ded Mustdie? писал(а):

если еле завёлся, считай наверняка потеря искры... не лучше ли провода заменить (или только один), чем от погоды зависеть? а если все заменить - вообще офигеешь, насколько лучше заводиться станет :cool:

Надо причину искать, а поменять всегда успеется. Если б еще родные или старые обычные стояли - можно было б и поменять, даже если щас не помогло - все одно впрок. А раз уже нормальные стоят...Разоришься все менять.

AndrewK

На форуме 19 лет Сообщения: 49 Откуда: Украина, Львов

# 26 Января 2005 15:25

А крышка как, новая? Подумай.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 26 Января 2005 15:30

Serge! писал(а):

Ded Mustdie? писал(а):

если еле завёлся, считай наверняка потеря искры... не лучше ли провода заменить (или только один), чем от погоды зависеть? а если все заменить - вообще офигеешь, насколько лучше заводиться станет :cool:

Надо причину искать, а поменять всегда успеется. Если б еще родные или старые обычные стояли - можно было б и поменять, даже если щас не помогло - все одно впрок. А раз уже нормальные стоят...Разоришься все менять.

дык, может они у него старые? или вообще сразу лажня была? это и есть причина.... или думаешь, если силикон, то всё пофиг???

Sniper_gf

На форуме 19 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 26 Января 2005 16:38

Alex_kr писал(а):

Solq писал(а):

Уважаемые,подскажите!
В прошлые выходные, дождь,сырость, еле завелся.
Начал проверять провода, через изоляцию центрального, к трамблеру который, получил нехилый удар током.Провода -силикон.
Может из-за сырости? И как влияет это на запуск двигателя?
Искра вроде нормальная. Вот теперь думаю,менять или оставить?

Посмотри на сухой погоде ночью искры по проводам не бегают
Если нет то в принципе менять не надо. но если все провода когда берешьсяпробивают то лучше поменять.

Правильный совет. В темноте надо смотреть. Если не искрит то и менять не нужно, хотя я бы всё равно поменял Smile

shultz(izh.2126.ru)

На форуме 19 лет Сообщения: 464 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 2106(карб Weber 32/36 DGAV), Иж-Фабула

# 26 Января 2005 18:36

На работе двигателя это отразится офигенно, особенно на холодном пуске. Смотри:
1. Не велик ли зазор в свечах
2. Состояние уголька в крышке
3. Наконечники проводов должны быть чистыми и сидеть плотно.
4. Может просто от старости проводов?
5. Бегунок
6. Выводы в крышке
У меня полгода стоит сраный Хорс, и не пробивает даже при влажных проводах.

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 27 Января 2005 00:57

Zak писал(а):

На работе двигателя это отразится офигенно, особенно на холодном пуске. Смотри:
1. Не велик ли зазор в свечах

А может кто знает- купил свечи brisk super, там написано, что на классику, посмотрел, а на них зазор 0.7 (и на упаковке написанно). А в умных книгах пишут 0.5-0.6... Подгибать? И могут ли изза этого быть какие-то неприятности?

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 27 Января 2005 03:21

Цитата:

А может кто знает- купил свечи brisk super, там написано, что на классику, посмотрел, а на них зазор 0.7 (и на упаковке написанно). А в умных книгах пишут 0.5-0.6... Подгибать? И могут ли изза этого быть какие-то неприятности?

Лучше конечно подогнуть, при большом зазоре энергии может не хватать чтобы пробить искру и как следствие уменьшение мощности.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 27 Января 2005 14:23

morgion писал(а):

Zak писал(а):

На работе двигателя это отразится офигенно, особенно на холодном пуске. Смотри:
1. Не велик ли зазор в свечах

А может кто знает- купил свечи brisk super, там написано, что на классику, посмотрел, а на них зазор 0.7 (и на упаковке написанно). А в умных книгах пишут 0.5-0.6... Подгибать? И могут ли изза этого быть какие-то неприятности?

Да поставь, и послушай как двиг работает, не жёстко ли, не колбасит ли?

morgion

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 27 Января 2005 15:49

Ded Mustdie? писал(а):

Да поставь, и послушай как двиг работает, не жёстко ли, не колбасит ли?

Работает нормуль, колбасона нет Laughing

!

На хх следующее- типа иногда троит...(При газе ничего не слышно, крутит без перебоев по моему). В общем работает ровно, ноиногда попукивает... Типа троит но иногда раз в 0.5-2 секунды. Изза чего- провода? Вроде новые, силиконовые, свечи тоже новые, подогнутые до 0.5... Карб регулировал недавно, клапана тоже, да и движок маслицем мобилом свежим накормлен. Бензин лью Лукоил95.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 27 Января 2005 16:10

Ага, значит слегка всё-таки колбасит... подгибал-то как? в принципе вроде всё нормально, откуда тогда колбасня? может карб подзасорился...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям