Хочу поставить, но прежде хотелось бы узнать + и - от тех у кого уже установлены

А зачем они нужны то, дырки лишние в капоте резать Если хочешь чтоб капот не открылся, поставь Худлок, он ещё и от разных негодяев помочь может.

Ты подумай надо ли оно тебе? 8)
Мне кажется что нет если ты только конечно в рали не будешь
учавствовать! Они нужны только чтобы капот не открылся на кочках, при прыжках и т.п. нагрузках!
От большой скорости(т.е от ветра) он у тебя ТОЧНО не откроется!

Сам лично видел 3 раза!!!, как у ВАЗов капот открывается, при чём скорость до 100. Как-то ехали по трассе на М2141 и у нас на 120-ти капот открылся, хорошо машин было мало... О как бывает!

Хм..... Сколько езжу не разу не открывался (тьфу,тьфу,тьфу), хотя по трассе еду 140 всегда!

у моего друга открылся, т.к. замок был без доп. замка, только защелка на пружине - просто на ямке взял и открылся. скорость меньше 100 грит была. итог - замена капота и ремонт рамки ветрового стекла. при исправном замке вопрос неактуальный.

у доп.замков гемор в том, что возиться с ними надо.

Я бы поставил. Просто лень пока А так - и вид симпотный будет.

Не понял, причем тут М2141?
А чтобы капот сам по себе не открывался, надо хоть иногда за его замком смотреть и чтобы предохранительная защелка нормально работала, а не валялась где-нибудь после кузовного ремонта...

http://www.gt-store.ru/text/hood-clip.html

При том, что не только на ВАЗах открываются капоты.
А замок может и в дороге сломаться, так что и не заметишь, например при поездке в другой город.

У морских паромов тоже замки на носовых воротах открываются, но какая связь с "зубильными" замками?
Для случая, когда замок ломается - есть предохранительная защелка. Маловероятно, что и замок, и защелка сразу сломаются.

Морские паромы к автотранспорту вообще не отнисятся. А прочитав личный опыт из моего поста про М2141, можно немного расширить свой кругозор по данному вопросу относительно этого авто. Соответственно быть несколько осведомленнее.

Если штатная защелка нормально работает то ей никакие "помощники" не нужны. Проверено на скорости 110 кмч, капот держался только за счет защелки, замок не работал

Не буду вступать в дискуссию "Нужно / не нужно", скажу тока одно: сам видел как передо мной недели 2 назад на 3-м транспортном у иномарки (точно не сказу, но по "талии" похожа на кореянку) капот хлобыстнул по крыше.. Зрелище то еще, но я представляю как парень перепугался..

ЗЫ. Я правда сам не меньше труханул, представляя как он ща по тормозам "даст"

Присоединяюсь к вопросу- доп.замок на капот, в целях затруднения доступа в подкапотное пространство- плюсы и минусы?

Как я понял речь идет о защите от угона. Defen.Time электромеханический. После снятия с охраны его надо держать открытым в целях безопасности, потому что если срочно потребуется открыть капот, то может уже оказаться поздно.
Заметил, что не в свою ветку зашел, не в десятки, а в девятки:) Но суть от этого не меняется:)