При натяжке ремня ГРМ при совмещении меток пришлось покрутить двигатель немного в другую сторону, чтобы еще один оборот не делать. По мануалу - нужно строго крутить по часовой стрелке! На что это может повлиять?

я тоже крутил обратно, когда клапана регулировал, все нормально

Сорри за оффтоп.
Я даже байку слышал, что движок можно в другую сторону завести... типа парень один с толчка заводился, да вместо первой передачи заднюю врубил... и движок крутился в обратную сторону пока зажигание не выключил

Сорри, конечно, ещё раз

А вот не байка, отец рассказывал. Дело было у них в деревне. По весне стали трактором Дт-40 (гусенечный) выдергивать из сугроба новенький газ-53, который сновья сломался и с осени "окопался" в снегу. Трактор натянул трос, встал на дыбы, тракторист не среагировал, мотор заглох, трактор под своим весом стал опускаться, передача включена, гусеница движется - и движок заводится в обратную сторону.......от газ - 53 мало что осталось......

Гы, прикольно 5 задних передач поиметь =) Смотрел по телику передачу про гонки задом наперед, когда машины назад ездят. Там рассказывалось что типа гонщики переделывают коробку чтоб назад было 5 передач, а оказывается надо им просто двидок завести задом-наперед =)

Взад завести можно или дизель, или двухтактный с четырехтактными такой фигни не происходит. А вообще движок почему то не рекомендуют вращать обратно (но тоько в умных книжках) Я на двух тачках и с ремнем и с цепью вращал, вроде ничего не изменилось

Чтобы завести бензиновый 4-х тактный двигатель в обатную сторону нужно изменить порядок зажигания и распредвал другой нужен. Поэтому просто так не получится. Ну а если повернуть при регулировке ремня или зазоров клапанов на пару градусов, я думаю, ничего не будет.

Насчет ремня не знаю,а двигло с цепью,если вращать назад,чревато перескакиванием звеньев цепи на звездочке.

у товарища по молодости была рено - 9 старенькая умер стартер.
так вот его папик на МАПО МИГ сделал переходник !! чтоб 8шный стартер туда вставить ибо не могли найти. Поставили заводим.... тут не заводится. пол дня проверяли зажигания искру свечи и пр. Потом заметили что крутится реально не в ту сторону.
один крендель из соседнего гаража говорит надо полярность на стартере поменять :cool: :cool: . так самое смешное что поменяли стартер то закрутился в др сторону тока есть такая фишка которая втягивающее помоему ....

Потому что вращают в основном за гайку шкива генератора. И в обратную сторону есть шанс ее открутить.

Я думаю это все из-за натяжения конкретной ветки ремня - если вращать в другую сторону натягиваться будет другая ветка, а после вращения в нормальном направлении натяг изменится в меньшую сторону :ooo: . Это не значит, что его нельзя вообще вращать в другую сторону, просто если проскочили метку, то сделали назад хотябы четверть оборота, а потом опять ловим метку, чтобы натяг пошел как надо, да и люфты убрались в направлении вращения.