Вчера комп выдал ошибку "Обрыв датчика детонации". Ошибка постоянная при сбросе появляется снова. На поведение машины данная ошибка никак не отразилась: дитонация не прослушивается, динамика и расход в норме. По этому поводу несколько вопросов.
1. Действитьельно ли накрылся ДД или данная ошибка может быть следствием другой поломки.
2. Как проверить исправность ДД.
3. Может ли появиться такая ошибка если перед этим машину заправил 92 бензином.
4. Как с наименьшими трудозатратами поменять ДД на 16 кл. движке, т.к. подлезть к нему достаточно трудно.
5. Какой датчик ставили на 112 2001 г.в., визуально его не видно , а они есть двух типов - широкополосный - 115 руб. и еще какой за 2000 руб.

1.Действительно накрылся.
2.Купить новый.Советую БОШевский с 406 движка(200р).
3.Не может.
4.На ощупь,ключик на 13 или снимай защиту.

Посмотри поиск, совсем недавно поднималась тема про ошибку 300-304. Много нового подчерпнул из неё (темы)

Скорее всего - контакт пропал в проводке/разъеме...

Ошибки ?? 300 - 304 - это массовые пропуски зажигания.
ДД - это из другой песни.

А разъем там какой - с защелкой или просто фишка одевается. А то датчик визуально не видно, на ощупь не понятно.

У меня бывает выскакивает эта ошибка, просто глушишь машину, сбрасываешь компьютер (обнуляешь ошибку) и заводишь. Все пропадает!!!

Была такая же лабуда. Сброс компа не помог. Потрогал проводки- все в норме.

Датчик широкополосный. Резонансные идут при попарно-параллельном впрыске.