Прошу обьясить в чем может быть причина.
При снятии пробки с крышки головки цилиндров работающего двигателя чувствуется на руку выхлоп похожий на как от выхлопной трубы.
Карторные газы в карбюратор практически не поступают.
При движении отсутствует приемистость и вообще плетется как черепаха.
Двигатель троешный, не дымит.

Зарание спасибо.

выхлоп при работающем движке и должен быть, точнее не выхлоп, а движение туда-сюда воздуха. Спецы проверяют настройку зазоров клапанов по этому движению: если бумажка, вплотную поднесенная к заливному отверстию в клапанной крышке начинает барабанить, а также поднессенная к выхлопной трубе, то все с клапанами в порядке.
А про приемистость: надо зажигание, карбюратор, компрессию смотреть...

Наверное надо объяснить более подробно.
Все началось осенью.Я немного забуксовал и примерно через 1000км
мешина стала не тянуть.Проблему оставил на весну.Сейчас поменял свечи,
вв провода, бегунок,крышку трамблера,карбюратор.Машина завелась
сполоборота, на через 10км все проблемы вернулись. Может я подпалил
или закоксовал чего когда буксовал?
И еще:старый карб 2107-1107010 отверстие во впускной трубе к пневмоклапану экономайзера заглушил новый 2107-1107020 электромагнитный запорный клапан подключил к + замка зажигания (так посоветовал продавец).Правильно ли?

Дык ты наверно сцепление попалил а с двигателем скорее всего вс впорядке. Лучше не трогай двигатель а то сломаешь что нить а проверяй сцепление.

Возможно и сцепление, а насчет картерных газов посмотри сопун, если что то почисти это не долго да и хуже не будет.