Находится внутри центрального тоннеля рядом с кнопками стеклоподъемников ( ближе к пепельнице). К ней подходит жгут проводов. Недавно, когда разбирал это хозяйство не догадался отцепить ее и посмотреть что произойдет. А теперь мучаюсь, что это такое.

ЦЗ

Наверно я неправильно выразился. Коробочка находится под верхней облицовкой тоннеля пола, как раз под заглушкой места установки кнопок обогрева сидений, т.е. между кнопками стеклоподъемников и задней пепельницей. Это не сигналка, и не ЦЗ и не иммо.

а проводов сколько? хоть приблизительно.
если 3 - шок сенсор.

Провода тонкие. Три провода у однозонного датчика, у 2х зонного их 4шт.



Да всё, что угодно. Ставили тебе доводчик стёкол? Если да, то может быть он. У него от 8 проводов и больше, толщиной как обычные, автомобильные.

Провода толстые-как обычная проводка. Насчет доводчика стекол-я думал это функция сигналки-при постановке на охрану закрывать окна. Или речь идет о чем то другом?

обычно доводчик - коробка размером с сигаретную пачку
как правило, в сигналке така штука не зашита

В моей сигналке эта функция зашита судя по описанию

функция-то зашита, а вот блок-доводчик скорее всего отдельный

По моему мнению это датчик объема (сам хотел туда забабахать), т.к. его страются расположить по центру машины, остальную хрень обычно засовывают под торпеду.

нет таких сигналок

читай внимательнее описание, скорее всего там написано "возможность управления запиранием окон", но это всего навсего выход одного из каналов, на который вешается модуль стеклоподъемников. Этот выход программируется и может использоваться для других функций.

ну тады он там (внутри) и будет объём мерить, а по салону нифига не отследит 8)

так и должно быть, пока не купишь блок доводчика это функция работать не будет.

Цитата из инструкции к сигналке: "Желто-синий провод - отрицательный выход управления стеклоподъемниками, подключите к электронным модулям управления стеклоподъемниками и люком. Максимальный ток нагрузки не более 300мА. Тип выхода "открытый коллектор". Сигнал на этом выходе появляется одновременно с сигналом запирания замков дверей, поэтому он может использоваться для управления заводскими системами закрывания "комфорт", например в автомобилях Mercedes. Длительность сигнала 20 сек. или 1 сек. устанавливается DIP-переключателем ?2."
Так что это видимо и есть этот самый модуль управления стеклоподъемниками.
Всем спасибо, теперь хоть спать спокойно буду.