ВАЗ 21112, 1,5л, 16кл, пробег 30000км. Выкидывает масло в воздухозаборник, при этом компрессия в пределах 11,4-12,0, расход масла 0,6-1,0л на 15000км, на сервисах сразу гонят на капиталку, но по опыту 99-й с двух кратной переборкой двигателя знаю, что проблема этим не снимается. Кто подскажет, в чем коре нь зла?

Я бы промыл вентиляцию картера.Сетку под клапанной крышкой обязательно....

Можно еще переделать дроссельный патрубок так, как советуют в ЗР.
И как собственно это было спроектировано инженерами GM....

А можно поподробнее по первому и второму пункту.

Извини, брат. Времени сейчас нет!

Все уже не раз рассказывал, в подробностях.

Постарайся воспользоваться поиском.....


Искать: "дроссельный патрубок", "вентиляция картера"

на 8 клапанной операци по очистке проводил собственноручно, помогло но не до конца, все равно немного плююёт, хотя меньше, а с16к не знаю куда лезть, насчет патрубка это интересно, где посмотреть?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=41280&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC%ED%FB%E9+%EF%E0%F2%F0%F3%E1%EE%EA&start=0


http://arch.zr.ru/articles/222_09_2004.html

Спасибо принимаю рублями

1000000......р. Принимайте, это уже интересно.

Ребята,ну куда вы парня послали!Движка "плюётся"!
Ну "заплюёт"ему весь дроссель,поедет точно на капиталку на 30ткм.

lexlavl,твой двиг,судя повсему, прокипятили нормально.Налицо прорыв газов сквозь кольца.Это подтверждает компресс-11-12.Должно быть 15.
На капиталку не ведись,можно ограничиться заменой колец и колпачков.А уж потом,делай доработку какую тебе посоветовали.

Бррр...? Откуда такая компрессиия, ведь по нормам ВАЗа, около 12 и есть?

Все таки похоже придется перебирать, может кто-нибудь подсказать нормального мастера в Питере? самому возиться некогда.

Точно! Компрессия должна быть 15, не менее.

Интересно, на 99-й и при компресии 8.5, так не плевалось(пробил картер на трассе и не сразу заметил).

Мужики, чего-то я не вкуриваю.

Если у меня компрессия порядка 10 ед - как тогда у меня должно масло плевать?

Так что смотри сой пост выше....

Если у меня компрессия порядка 10 ед - как тогда у меня должно масло плевать?

Нет. Низкая компрессия может быть по другим причинам, и тогда двигатель не плюется.

У меня 21102. Тоже однажды начала плюваться. Долго мучался и искал причину, в том числе и сетку вентиляции промывал, и дырочки в дросселе прочищал и когда все малобюджетные способы были испробованы - сменил масло на другого производителя и ...как бабушка пошептала. Плевалось Квакером....


Кстати, по поводу компресии в 15. Еслу у Вас такая компресия - вам скоро на замену маслосъемных колец. Для пояснения - выкрутите свечки и капните грам по 10-15 масла в свечные отверстия и померяйте компрессию - она будет 14-15, потому как действительно будет почти полностью отсутствовать прорыв смеси в картер. Так вот при изношенных маслосъемных кольцах (не путать с колпачками) происходит тоже самое. Избыток масла не полностью снимается с поверхности цилиндра и щели в кольцах чрезмерно уплоняются, все это приводит как ни странно к повышению компрессии но к сожалению это процесс носит очень кратковременный характер и в скоре - ремонт.

1. Прочистить систему вентиляции картера, как уже советовали.
2. А компрессия действительно слишком низкая, м.б. кольца залегли? Можно попробовать залить жидкость, которая размачивает отложения (вроде такие сейчас продаются) и восстановить подвижность колец.

интересно какое залил, у меня ессо 10/40, зависимость действительно есть, и все же какую компрессию считать нормой? Для 99-й 12 это предел, больше уже грет двигатель, а блок у 12 и 8 двигла по сути один и тот же.

Нормой считается компрессия 13,5 с разбросом по цилиндрам не более 0,5.

Можно попробовать Лавр.

По крайней мере мне эта штуковина действительно раскоксовала кольца и "подравняла" компрессию. 8-)

Делал все СТРОГО по интрукции с последующей промывкой и заменой масла.... :cool:

Зы НЕ РЕКЛАМА!


Кстати, с рождения авто, лью в движок BP 3000 полусинь....

Serega iz Novomoskovska,15-это компресс 2112 движка.

Пара & 3 кола,10-это финишная прямая для 2111!-У меня была 8 при сгоревшем клапане.Дальше решай сам.

Автор,не мудохайся дальше со всякой лабудой,будет только временный эффект.Найди нормального моториста и поменяй кольца-колпачки.Твой двиг кипятили!

Это знаешь, мне друган говорил, на сервисе, на котором он ремонтировался раньше (сейчас просто тача новая, ПЫЖ 407, а была 8-ка), работает начальник смены, которому из Японии возят жидкость для восстановления колец. Стоит бешанных денег, а вот результат отменный. Никак не договорюсь о покупке у него. А так бы попробовал.

Мож кто проповал подобные мульки?