Эта беда длится уже с полгода. Стук слышен только на неровностях дороги, и только в режиме тяги - такое чувство как будто защита гремит. заехал на эстакаду, думал крепление отпало или ослабло - всё на месте, защиту поддона брал ещё на новую машину 3-4мм железо много раз выручало. А тут педаль чуть притопишь и звук такой как будто лист железа трясёшь 2-мя руками держась за края. В последнее время мысля пришла, раз брякание появляется только в тяге (накатом по любым кочкам такого звука нет) не КПП ли сюрприз мне преподнсёт. На спидометре> 50 000км :

попробуй еще локеры подергать, возможно это они гремят...

Что есть локеры?

На человеческом - пластмассовые подкрылки под арки.

Защиту скорее надо отогнуть ломиком

а ещё может подобный характерный звук издавать помираущий внутренний шрус, причём по прямой и в натяг так сказать... смотри цельность пыльников.

Если периодический стук снизу как скрежет-то это может под нагрузкой тяжелого правого пассажира тереть шкив генератора по железке штатной защиты.У меня было такое.Смотри чтобы зазор между защитой и крайней точкой мотора был не менее сантиметра.
Если шкив генератора тер-должны остаться следы.Одновременно это означает что у тебя ременьуже клиновой пора менять.
Опиши подробнее характер -металл по металлу,периодический или нет.Если только по кочкам-может скрипеть подвеска.Могут колодки в суппорте скрипеть. в конце концов.

Сдается мне, это картер о защиту гремит. Было, знаем. И только при разгоне. Проложил резинку между ними (чтобы не отгибать).

21093 карб. После посещения сервиса появился переодический стук при _резком_ разгоне на 1-й передаче по прямой или при вывернутом влево руле. Стук даже на руле отдаёт. Если разгоняться плавно, то ничего нет. При движении в потоке ничего нет. На скорости ещё не пробовал(только вчера появилось). В сервисе заменил: Вварил крепление растяжки стойки "Краб" (правое), наружные пыльники, задние стойки с пружинами(старые были просевшие), сход-развал. Зад у машины стал чуть выше(проставок нет). Что может быть? Где посмотреть? Ехать на другой сервис на диагностику ?

...господа специалисты......а не является этому причиной двигатель???....
....это детонация вначале....должна проходить после 2-3 секунт давления тапка в пол.......если не проходит то вперед, на регулирокву плапанов и зажигания.....

У меня точно не детонация.
А по поводу Сергея - я так понял,что помимо тапки в пол требуются ещё и неровности дороги.
А все-таки как распознать подыхающий внутренний шрус?

картер о защиту 99% ...открой капот и пошатай двигатель...вверх-вниз
если подушки в возрасте... Так если заглянуть под машину зазор нормальный а вот в двищении...бьет....на прошлой неделе себе пофиксил...поменял подушки и защиту опустил (поставив длинные болты и шайбы)
8-)