Достал уже блин. Литр тосола на сотню.
В выходные снял, промыл, начал искать откуда течёт.
Не нашёл! Подозрения вызвала горловина для датчика и труба для верхнего патрубка. Также болталась боковая стенка ( она железная такая, за неё радиатор крепицца к кузову) - снизу пайка разошлась.
Замазал всё поксиполом, т.к. е*?"ня с паяльником в 40Вт ни к чему не привела
Паставил всё взад. Залил, погонял на ХХ.
Проехал с дачи 120 км - опять лужа на защите
Уже меньше, но фсёж.
Собс-нно КАК найти эту тырку чёртову?
Искал так - брал радиатор, затыкал все дырки, кроме одной - в неё дул ротом, сам радиатор в бочку с водой - ниоткуда не идёт воздух.
Потом наоборот - залил воду в сухой снаружи радиатор - нигде не мокнет.
По засохшим следам тосола на радиаторе - фигачит откуда-то над дыркой для датчика.
ЗЫ: если у кого-нить есть БУшный радиатор занедорога помогите плиз-зз, а то с бапками совсем туго.

дуть надо не ртом а компрессором а дыры тоько паять

Гдеж его взять компрессор-то?
А паяльника нету нихрена мощного. Бегал по дачам у соседей спрашивал - раритет млин
Пришлось поксиполом хреначить 8-)

заедь в таксопарк или в другую подобную контору там тебе его починят без проблем.

Тут andb прав - ротом атмосферов не надуешь!!!!Токо компрессор!!
А чего думаешь что именно радиатор? Может шланга передавлена хомутом или треснула, вот от тедова при наличие нагреву под небольшим давлением и фигачит... Посмотри шлангу верхнюю... Всётаки шланга вероятнее...

Счас, когда заклеил, видны засохшие потёки над датчиком на стенке нижнего бачка. Т.е. течь явно выше датчика.
А если бы с патрубка фигачило, то я думаю до низа бы не дотекло - испарилось бы фсё нафик.
Эх, придёцца ещё раз снимать радиатор, заодно уж и патрубок верхний поменяю. 8-)

течет тамже ,паяли уже 2 раза ,всеравно тосол уходит и лужа на защите , придется видно новый покупать