Чек загорелся с этим кодом и на малых при троганье временами колбасило - чуть не глохла - что это правда датчик или свечи, и где он хоть находится - кто-нибудь знает? 16 кл. Январь 5.1.

Если перед машиной стоять, то он слева над топливной рампой прикручен, рабочей частью к шкиву, там еще проводок идет... Если провод целый, то менять датчик.

Проверь установки меток (шкив коленвала и шкивы распредвалов), скорее всего ремень перескочил.

от чего перескакивает ремень, от больших оборотов ?

- что-то сомневаюсь что ремень перескочил, но гляну - я до отсечки некручу, правда с чего бы он перескочил-то....

Ремень перескакивает если слабо натянут или если на шкиф попадают посторонние предметы (камни, например).

Да, согласен от плохой натяжки очень даже может, но тогда переодически бы хреново ехал на малых и плохо заводился - было такое растянулся один ремешок, но проявляются "больные" симптомы редко и чек тока вчера вечером загорелся - всеж думаю на датчик - хотя вариант с ремнем то же верный об нем я не подумал...

- что-то я его ненашел - правда я пластмассовую крушку не снимал - некогда было, так он закрыт крышкой -да?

Да прямо возле маслянного фильтра он!

А, блин туда не заглянул - ладно спасибо, гляну.

Менял на своей ласточке ДФ в это воскресение. Грубо говоря, он находится спереди слева на двигателе под штуцером рампы (если смотреть спереди на двигатель). Снимаешь с него разъём, головкой на 10 откручиваешь 2 винта (один винт виден сразу, а вот второй находится сразу под разъёмом - хрен подлезешь), вытаскиваешь старый ДФ с резиновым уплотнительным кольцом и ставишь новый (не забудь переставить уплотнительное кольцо со старого датчика).
Чистой работы - минуты на 3 + 15 минут на матюги при откручивании/закручивании нижнего винта

Мужики!
Каюсь! Извиняюсь!
Датчик фазы действительно "сидит" возле конца рампы и ловит сигнал от прорези в кольце, закрепленном на шкиве привода впускного распредвала!
Просто просидел всю ночь на форуме, искал как заменить радиатор печки (чтоб им...) и под утро глюканул! Возле маслянного фильтра стоит датчик ВМТ 1-го и 4-го цилиндра.
Еще раз извиняюсь! Я не специально!

Возле масляного фильтра, смотря как посмотреть, находится датчик уровня масла, или датчик положения коленвала.

Он в крышке маслянного насоса (датчик коленвала).