Может кто встречался с данной проблеммой или представляет в чем реальная причина.

Машину ВАЗ 2112 купили в 2001 году. На машине ездели родители летом и не много, на сегодня 16000км. Понятно, что машина эксплатировалась очень акуратно(без ДТП)(ямы были но немного и неогромные). Но начиная, где-то с 6000км. На скорости от 80-110 начало бить руль. Бъет руль когда набираешь скорость, но не сильно., основное когда идешь накатом.

Что сделано:
1. Заменены штатные жел.диски на новые.
2. Заменена передняя резина на им-ую..
3. Заменена левая ступица всборе.
4. Заменены наконечники рулевых тяг.
5. Заменены передние колодки.
6. Заманены верхние опоры стоек.
7. Сделана балансировка в лучших сервисах.
8. Сход-Развал.

Вчера у друга взял лит. диски с камой(диски очень кривые, после аврии) прокатился все вроде ок(ездил мало). Мои колеса еще раз посмотрели вроде все супер( на стенде).

Будут вопросы пишите 247027919.

9. тормозные диски? пробег не показатель,могли перегреть. кстати,все эти шаги пройдены,но до конца с проблемой так и не справился,так что принимай проблему как должное. Авто также очень чувствительно к малейшей кривизне колесных дисков.Брал немецкие весной,недавно при балансировке обнаружил,что на трех уже легкая восьмерка.Где подхватил не знаю,езжу аккуратно более-менее.На зиму обую в эти диски зимнюю резину,а по весне возьму качественное литье или ковку.

Центровку передних колес скорей всего надо смотреть. Тормозные диски, барабаны надо смотреть, когда машину колбасит при тороможении.

Что значит центровку

Готовлю машину на продажу, по-этому решил переставить кованые диски с Мишленом на десятку тестя, а его заводскую штамповку с Камой - себе. Так же переставил практически новые тормозные диски Лукас, а на их место встали обычные заводские с ТИИР--овскими колодками. Так вот, штамповка+Кама+тормоза на машине тестя "колбасили" руль на 100км/ч и при торможении, а на моей сейчас расколбаса нет. И на его машине ковка+Мишлен+Луксас ведут себя тихо.
Весь секрет в том, что при перестановке колёс, болты затягивались крест-накрест.

Криво колеса прикручены к ступице. Какие диски стоят? Если штатные, то их центровка по конусам болтов не более, чем миф. На кованных нормально центруется колесо. А если на штатных, то надо на вывешенном колесе прикрутить болты по конусам, покачивая колесо влево-вправо для лучшей центровки, хорошенько затянуть. И только потом опускать машину и дозатягивать болты. Так же решается проблема установкой хромовых ступичных колпачков от пятерок-семерок в центральное отверстие диска. Но надо немного растачивать центральное отверстие диска, без этого не лезет, хотя вроде кто-то при помощи какой-то матери и так их внедрил:)

Вчера разорился купил литые диски. Но результата это не дало. Хотя вроде биения стало меньше. Встает вопрос. Это могут быть либо тормозные диски(дисбаланс) либо кривая палка у одного из ШРУСов.
Может естьсоображения. Мне кажется что еще вовремя движения на разных скоростях есть биение на кузов.

А диски с каким диаметром центрального отверстия ? 56.1 быть должно, если память не изменяет.
Если больше то должны быть переходные кольца.
В любом случаии диск должен садиться на ступицу ПЛОТНО.

Но если все сидит плотно, то попробуй перевернуть колесо на 180 градусов.

Было похожее, вылечил подтягиванием рулевой рейки.

Да, кольца стоят. Объясни зачем поворачивать, не очень понятно.

У меня такое было - били, думаю дай попробую колесо повернуть на 45 гр. - стало меньше, те на 1 дырку.

тоже лечил поворотом

на днях поменял подшипник ступицы ! при разборе понял что и ступице кранты!!!!

так вот выходные откатал км 300 все стало на свои места ! биение есть небольшое на 100 - 110 ! при разгоне в принципе не чувствуется !

До этого было просто пипец - двумя руками приходилось крепко держать !!!!!!!!!!


Диски ВСМПО + Иокогама

Было такое на 2108 - от долгого застоя покоробилась резина - грузики за 100 гр.
После замены фсё ОК.

Описание действия в студию плиззззз...... Мож тоже сделать. Правда у меня не сильно бьет при торможении, но все же.

Да всё просто элементарно, загнал машину на сто к мастеру.
он за 10 минут подтянул какие-то болты... отдал за всю процедуру 100р.
Машина стала ездить как по рельсам даже по неровностям (раньше было биение) на 100-120 биения пока нет. вот и всё

Болты крепления суппортов к ступице, наверное. У меня сцуки раз не докрутили, правое колесо било при торможении.