Короче подробностиписать не буду...час назад очень круто оттормаживался...колеса в юз старался не пускать,а держал на грани юза...аж паленым завоняло...приехал к дому посмотрел на диски а там такая фигня:
ваши предположения
1. Колодкам пизцец.
2. Дискам пи...ц
3. 1 и 2.
тормоза хуже стали




:help:

Вообще интересно, у меня диски выглядят точно так же, и эффективность торможения тоже не ахти... Присоединяюсь: народ, какими должны быть диски в начале процесса эксплуатации, и как меняется их поверхность в ходе эксплуатации?

Да они у всех такие, ну может только без цветов побежалости. А тормозами на Самарах редко кто доволен 8-)

это материал, из которого сделаны колодки, в диски въелся что-ли?

похоже да....

я был доволен, особенно после смены вакуумника на импорт (IRUNA).
Диски были не такого вида до этого момента....

Насчет колодок не скажу, а диски поживут еще.

У меня на прошлой зубиле на задних барабаны изнашивались сильней колодок. О как.

а может из-за вакумника так и получается?
он же двухмембранный , значит и давит он не плохо.

Диски действительно еще живы - пригодны всмысле. я когда свои старые снял (менял) у них волны были с глубиной до 1.5 мм - незабываемая зубодробительная тряска при торможении.
Сейчас стоят новые с канавками (типа для отвода воды), выглядят не как на этой картинке, почти зеркальны - мучать их особо не хочу. Хотя на трассе все возможно.

блин, а у меня тормозные диски именно так и выглядт... и всегда так выглядели с момента как я купил машину... что же, менять их теперь???

Менять нужно только при определенной выработке диска.Какая она - не скажу,но думаю найти в инете можно.Тоесть меряем буртик ( он получается от того что колодки не полностью диск трут,он сверху будет) если он большой - значит на замену.
А вообще у меня тоже тормоза г@$но,надо прокачать - может поможет. 8-)