Сделал сход развал, после этого у меня правое переднее колесо при полном повороте руля направо задней частью, заходящей в арку, задевает об кузов . Машина ВАЗ 2114, шина 175/70R13. Что эти бракоделы из Элекс Полюса там натворили??? Записался к ним на суботу, было бы неплохо знать зарание что это за хрень они устроили???

Об кузав или об подкрылок???
Диски What??

В том то и дело что об КУЗОВ!!! Диски штамповка немецкая R13

Ну а чего думать то? В среднем положении рулевой рейки колёса стоят не прямо - удлинение/укорачивание одного из плеч рулевых тяг при регулировке.
Как итог - в другую сторону радиус поворота увеличен.

AleJar Добавлено: Чт Окт 20, 2005 15:02 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Цитата:
было бы неплохо знать зарание что это за хрень они устроили???

Ну а чего думать то? В среднем положении рулевой рейки колёса стоят не прямо - удлинение/укорачивание одного из плеч рулевых тяг при регулировке.
Как итог - в другую сторону радиус поворота увеличен.



А нахрена они так сделали-то??? Такая технология что ли??? А уменьшив радиус поворота косеса и выставить нормально сход развал они не смогли что ли??? Пришлось удлиннять плечо тяги???

Или они просто халтуршики??? И просто так деньги за ТО собирают???

Правую тягу крутить проще - места свободного больше. Поэтому для скорости и технологию нарушают - крутят только ее, выставляя левое колесо прямо.

Халтура явная, но часто сходит с рук...

Ясно, засранцы они короче, а если так ездить, то правое колесо не пострадает, скажем от неправильного износа? Ездить-то так можно?

Приедешь - пусть мастер посчитает кол-во оборотов руля в каждую сторону и найдет середину. Потом выставить саму баранку ровно и уж после энтого тягами регулировать угол поворота. Ну и в конце схождение выставить. 8-)
Ездить можно, до трения не выкручивай руль и все.