Короче еду я еду, килОметров 60 - ну может 65. Остановился на сфетофоре. Тыкаю магнитолу и вдруг чую что тосолом паленым ваняет - поднимаю голову, а у меня из под капота изовсех щелей пар.
На запрвку заехал, открыл капот и вот там короче тема такая - у тройника одна трубка отвалилась Причем та, к котойрой подходит патрубок от расширительного бочка. Хорошо что рядом были автозапчасти.

Вопросы:

- У когоньть так было ?
- Это он сам по себе или как ? рядом вроде ничего ни проходит.

PS. Заводской тройник - пластиковый, как единое с патрубком идущим на печку, но видемо для надежности притянут хомутами :cool:
Тот что я поставил железный - мне это больше всего понравилось.

На старой системе у многих так бывает.Ну не могут наши нормально приклеить резину к чему-дибо,обязательно отвалится.
Шас делают по другому-этот патрубок-тройник разделили на три части.

У меня немного подтекало - хомут подтянул и усё.
там же давление 120 атмосфер в системе охлаждения , а есля серьёзно там оно небольшое, но его хватает чтобы слабозатянутые хомуты вздёргивать... ну или шланги. Нано просто всё подтянуть и дальше кататься в шоколаде.

Немного непонятен ответ. У меня пластиковый кройник разволился. А не отклеился от шланга - к слову он там вообще не приклеен.

Вот так у меня произошло !

упс

дааа... такого ещё не видел.

Сделано в России, сделано с любовью, сделано для вас...

да, качество однако
не зря себе металический поставил, бывают двух видов сварной и литой.
себе сварной поставил.

У меня не тройник , а шланг перед ним , видать хомутом прорезало( перетянули вот тут я описывал http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=75115&highlight=%F2%EE%F1%EE%EB . да и у парня на работе такое-же было тоже на свежей машине в прошлом году.