Вот решил перед зимой сменить масло в рулевом редукторе на п/с 75w90 чтобы крутился легче зимой, да и по пробегу уже за 60 т.км. перевалило давно.
Вопрос - как старое масло слить без снятия редуктора. Пока думаю откачивать шприцом, но долго может получиться. Есть у кого опыт?

А чего долго-то? Там его всего 200г. Главное - купить правильный шприц.

масло в рулевой просто далевается при необходимости, а вытекает оно само т.к. снизу по немногу вытекает, там сальника нет

Витяй, у меня не вытекает и впервые слышу что должно вытекать. Я ж его совсем заменить хочу на новое, более жидкое зимой.

Леонид из Н-ска
говорю только то, чему учили, с заменой не разу не сталкивался, сам только доливал...

Сальник там ЕСТЬ!!!!
иначе масло утекло бы за минуты.

мля, вот почему люди до сих пор понятия не имеют как классика устроена, машине ж лет 40 уже....

Это всё равно ничего не даст Уже проверено! Раньше стоял старый редуктор который был с люфтом и снизить его было нельзя, так как гайка была затянута до предела, поставил новый редуктор - тот же самый тугой руль, только без люфта, поменял масло 2 месяца назад то же самое, зимой будет крутится по легче только по укатанному снегу или льду, если хотите чтобы крутился легче, то ставьте пятёрочный редуктор, либо баранку меняйте на родную!

Естественно шприцом с трубочкой отсасываешь старое и так же заливаешь новое. Я так делал. Ничего сложного.

Проделал сию процедуру. Действительно ничего сложного, правда шприц у меня был на 20мл медицинский. Так пока откачивал старое масло, у него крышечка за которую тянуть оторвалась :-( Пришлось шилом сбоку протыкать и за шило тянуть и толкать - но даже удобнее получилось.
А руль у меня родной стоит и крутится нормально - масло решил поменять чтобы зимой полегче крутить было (у нас средняя температура прошлой зимой была -20-25, а несколько дней и -40 было), да и ТАД-17 с завода налито всё чёрное такое было.