Пришел, Завел. Чероез неск. секунд, засвистело. Посвистело секунд 5-10 и перестало. Что это?

Ремень генератора. Его надо подтянуть. А если очень старый, может и заменить!

Была такая же фигня. На холодной свистит. Особенно это появилось при холоде на улице. Потом перестает. Так вот -это ролик -натяжитель ремня ГРМ, цена вопроса-300 руб. Лучше ставить вологодский подшипник. У нас в магазинах отказались от импорта, а этот проходит ОТК.

Кароче какой-то ремень. Утром он сыроват, вот и свистит. Свист от проскальзывания. Чаще всего - это генератора, но на карбовых. А про натяжитель, тоже вариант!

Тачка какая????

2114 05г.в.

Тогда проверь натяг ремня генератора рукой. если туго, то надо посмотреть натяжной ролик. У инжектора широкий ремень, у карб-ной узкий. Широкому сложнее проскользнуть, значит если слабо совсем натянут будет скользить. А ролик свист создаёт, т.к. подшипнику кранты, и крутиться нормально не может! Вот и свист от того, что ремень трётся об него.

Нифига подобного! Подшипник крутится, просто трение у него происходит в недрах вместо должного скольжения. Проверить элементарно - пшикаешь в натяжной ВД-шки и он пищать мгновенно перестает. Только все эти действа нужно производить на выключенном дрыгателе!

Скорее всего ремень генератора.Проверяется просто,плесни на ремень водички,если свист пропал,значит-оно.Попробуй ремень поменять,может подизношен...

Нифига подобного! Подшипник крутится, просто трение у него происходит в недрах вместо должного скольжения. Проверить элементарно - пшикаешь в натяжной ВД-шки и он пищать мгновенно перестает. Только все эти действа нужно производить на выключенном дрыгателе![/quote]
Это как же туда ВД попадет. ОН ведь закрытый. Я его отвверточкой отковырял, а там сухо. И пока его в руках не раскрутишь проворачивается с большим усилием