Здравствуйте. Продал свой ВАЗ-2107 1992 г.в. по причине гниючести кузова и вот встал вопрос чего купить. У нас в Хакасии на мои деньги (150 тыр) можно приобрести новую семёрку, в том числе инжекторную, ВАЗ 2115 до 2001г.в., ВАЗ-2110 до 2000г.в., ВАЗ-21099 до 2002 г.в. Я склоняюсь к 2115, т.к. симпотней, панель крепче (евро) и плюс багажник открывается до бампера, что для поездок на дачу большой плюс. Меня мучает вопрос, а как дела у неё с гниючестью, т.к. много навесного пластика и это всё плохо проветривается. Владельцы пятнашек отзовитесь, в сравнении с 99 гниёт больше или меньше?
Знаю что у десяток с этим меньше проблем, но я сомневаюсь в качестве изготовления последних в начале их выпуска(они же с 96г. выпускаются). Я понимаю что ВАЗ не эталон, но первые десятки вроде как "плыли" кузовами и много "детских" болезней было. А также если всё таки пятнашка, то инжектор или карб., потому как пробег явно будет под сотку тыс. и не появятся ли большие проблемы с инжектором? А с карбом я почти на ты и обслуживал свои тачки сам, опыт некоторый есть. Семёрку не хочу, только как крайний вариант. Спасибо.

Спасибо за ответы, но суть вопроса ещё и в том, что 15ка будет б/у и что с инжектором не будет проблем с её пробегом в лучшем случае 70тыс.км. ??? Или его восстановление отнимет минимум средств? А карб в самом худшем случае на помойку и поставить новый за 1700 рублей (у нас). И ещё, на все инжектора ставят нейтрализатор или на определённые комплектации и есть ли с ним проблемы (нейтрализатором) ??