Народ, кто сможет - помогите!
Попробую объяснить ситуацию.
Значит при постановке машины на сигнализацию - она (сигнализация) пищит 3 раза (хотя по инструкции должна 1 раз). По инструкции 3 раза пищит - это значит какой-то датчик не взят под охрану. Потом когда лампа салона начинает гаснуть, то сигналка орет. После этого при снятии с охраны она издает 3 звуковых сигнала (по инструкции это значит во время охраны открывалась какя то дверь).

Лампа гаснет медленно лишь только после закрытия двери водителя. От других дверей она гаснет сразу. Это я к тому что если подождать пока погснет лампа в салоне, то на сигнализацию ставится нормально (то есть пищит один раз).
Сигнализация "Мангуст"

Может у кого была такая проблема?

Видимо так установили сигнализацию.
У меня все гаснет так же, но ставится нормально. Сигналка FIGHTER.

Датчики капота и багажника проверьте, три писка это про них обычно...

Товарищи всё просто!
установщики не поставили диодную развязку ....

суть такова ... когда все двери закрыты то на сигналку не подаётся масса, НО БСК наводит массу(для вежливой подсветки) на датчик водительской двери пока не потухнет свет(15сек) тем самым сигналка думает что водительская дверь открыта пока горит лампа салона ...
нужно запирающий диод вделать ... и всё ОК будет

>Сигнализация "Мангуст"

Все так и должно работать. Просто при установке сигнализации сигнал об открывании дверей взят не с конечников дверей (с развязкой через диоды как положено), а с провода включения плафона салона(так проще ...). Вот пока плафон не погаснет - сигнализация и не может встать на охрану и определяет сработку конечника двери.
Выход - либо ждать 15 секунд, после закрытия водительской двери
либо переделать подключение.

Примеры схем подключения сигнализации напрямую к конечникам через диоды есть на этом форуме.

Удачи!

посмотри инструкцию во многих сигналках можно выставить задержку взятия под охрану дверей для погасания салонного света

В черно-зеленый провод, идущий от замка зажигания к иммобилайзеру, врезать диод (3А). Вежливый свет пропадет, но сигнализация будет работать как надо.

Нафига там диод, перекусил и все работает, кроме вежливого света конечно.
Проверьте програмируемую функцию поддержки вежливого света, если сигналка до того работала нормально, то возможно произошел сброс на заводские установки, по умолчанию она отключена. Только у меня на старом Мангуст-дуплекс три пика это именно датчики капот-багажник, но по описанию очень смахивает на ошибку из-за вежливого света, тогда или програмить, а если нет, то диодную развязку на концевики.

да вы чё мужики ....
нада диод вделавать в провод который идёт от БСК к датчику водительской двери между БСК и проводом к сигналке ...
и сигналка и вежливый свет будут работать
ну что тут непонятного ??? или схему нарисовать ?

Уменя тоже Мангуст тока ЕМС 1.9 в инструкции написано - припостановке -тройной писк и 2 моргания фонарей!
И задержка установки на вежливый свет есть устанавливается програмированием при помощи аварийной кнопки.
1. Инструцию прочитай внимательно!
2. Смаж все концевики (включая капот и багажник) ВД-40.

Если не трудно схемку на адрес antonru@rambler.ru
Так же имею эту проблемку(тот же Мангуст и тот же Вежливый свет), подумываю переделать ... и если есть способ обойтись одним диодом, буду просто счастлив.

схемка с четырмя диодами: есть здесь:
http://www.autoelectric.ru/advices/advice2.htm