И когда же начали их ставить? Судя по форуму ещё ни у кого нет стоковой Самары 1,6(21114).
С производства снят только 2112(1,5 16кл.), а 2111 (1,5 8кл.) ещё выпускают и ставят на Самары 1 и 2.

Так именно с этим связано исчезновение с крышек багажников шильдиков 1,5i ?

Специально сейчас звонил в автосалон,14ое семейство 1,5;десятое,калина 1,6.

Отсутствие шильдиков 1,5i ещё не значит что стали ставить 1,6.
А машины без шильдиков выпускают с весны этого года и у всех там стоит 1,5л.

1,6

Бред какой-то

спи

Бред. Или провокация.
Нет стоковых Самар-2 с двигателем 1,6... Как нет и с шестнадцатиклапанным двигателем, хоть 1,5, хоть 1,6.
Есть только восьмиклапанники, объмом 1.5л и мощостью ок. 80 л.с..
Контроллеры действительно 7.2 и 7.9.7...

PS. мож какая-то левая контора и делает тюнинх, растачивая штатный движок, но не более того. Стоковых таких машин нет.

У десяток разрезные задние спинки и я сначала подумал,
что спать в них будет удобнее чем в 2115.
Опустил часть заднего сиденья, пробовал ноги в багажник, потом голову.
Плохо. Или голова с переднего сиденья свисает или ноги выше головы,
или под животом горбушка. Вобщем более-менее приличного спанья
не получается. К тому же, мне показалось, что из пятнашки обзор лучше.
Других преимуществ десятки я не обнаружил.
А стоимость всё же не на 300, а на 1000 уё больше.

Ну и преимущество 2115 ещё в отсутствии всякой хрени типа
кондиционера, гидроусилителя руля,
АБС, обогрева зеркал и сидений, форсунок омывателей.
А также с гидрокомпенсатора клапанов, подруливающая подвеска,
подушки безопасности, система курсовой устойчивости,
регулировка высоты сиденья ...

Никаких проблем с их обслуживанием и регулировками,
то есть затраты на эксплуатацию этих устройств будут равны нулю.
Отличная машинка для езды по России. Красота !

Ну а комфорт у десяток и пятнашек одинаковый = 0.
(А может я ничего не понимаю в комфорте.)
Поехал в "Автомир" и взял 2115.
А для комфорта наверно за 1000 уё можно новую лежанку домой купить.
Задние подголовники уже снял. Мне они тоже ни к чему. Обзор стал ещё лучше.

переклинило меня круто...
на 2113, 2114 устанавливается ДВС 21110 - объем 1,5 л
ДВС 11183 - 1,6 л устанавливается на "Калины" и десятое семейство...
пук :ooo:

Еще на заметку на Калину и 10-ки ставят не 11183, а 21114.
11183 не существует в природе.

Я еще из ступора не вышел

А сзади в 10-ке не просторнее?

если сзади в десятке 3 человека сядет ростом >= 1,80 м. , то крайним прийдется голову наклонять к середине а в 15 все ок!

10 отстой а 12 еще хуже.

Забыли главные преимущества Самары2 перед 10-кой :
1. Она лучше рулится
2. Она НЕ ПОТЕЕТ в сырую погоду

Основные преимущества 10-ки над Самарой2 :
1. Частично оцинкованный кузов
2. Выше максималка
3. Немного лучше безопасность

Можно здесь поподробнее?

P.s. Я, долго раздумывая, остановился перед выбором 112 или 115. Пока
спешки нет, но лучше, мне кажется, раньше думать, чем потом сожалеть.

с новым жабо 10 не потеет

10-уродская, жирная матрешка с толстой задницей. А 15-легкая, красивая, просторная машина.

Матрешек фтопку!

У десятки оцинковки нету с 98-го года, всё что впаривают в салонах - ЧУШЬ и БРЕД. Пороги ржавеют только в путь.

У меня 21113 2002 года и пороги за зиму ободрало, стала ржавет.
У отца 21100 карбовая 98-го пороги сгнили и их мы меняли, никакой оцинковки там нету!

Не кури больше эту траву.

У моего знакомого 21099 1995 года, двигатель 2111 электроника GM, реэкспортная.

В десятке намного удобнее и просторнее чем в зубиле.

У меня с ростом 190см колненки в зубиле в руль упираются, а сзади вообще как запорожце, нифига неудобно и тесно.

В 10-ке спереди просторно, сзади тоже просторно, даже сравнивать нечего.