Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
На 21214 постукивает клапан

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы" -> На 21214 постукивает клапан вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
saushnik



На форуме 11 лет
Сообщения: 334
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21214 2003г
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2005 20:47
Ответить с цитатой

Подскажите пожалуйста если стучит клапан (на гидрокомпенсаторе) насколько это серьезно? Срочно ли надо разбираться с причиной? Или возможна эксплуатация с таким дефектом скажем до весны? На приемистости и скоростных характеристиках особо это не сказывается.И еще вопрос как этот клапан вычислить ? Заранее благодарю!
Вернуться к началу
saushnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VlaG



На форуме 15 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2005 22:05
Ответить с цитатой

saushnik писал(а):
Подскажите пожалуйста если стучит клапан (на гидрокомпенсаторе) насколько это серьезно? Срочно ли надо разбираться с причиной? Или возможна эксплуатация с таким дефектом скажем до весны? На приемистости и скоростных характеристиках особо это не сказывается.И еще вопрос как этот клапан вычислить ? Заранее благодарю!

Обычно стук начинает появляться только при пуске после сравнительно длинной стоянки (ночь) Если он продолжается несколько секунд, а затем, после появления давления масла, затихает, то ничего страшного. Если это нервирует и хочется поберечь распредвал, то можно покрутить немного стартером при неотключенном иммо. Повторный пуск будет тихим. Таким образом можно спокойно дотянуть до теплого времени
Если же клапан стучит постоянно на ходу, то это уже не хорошо- раздолбит распредвал постепенно. Вычислить его нетрудно- нужно снять крышку головки блока и вращая коленвал, поочередно освобождая пружины клапанов, отверткой попробовать продавить гидроопоры. Больная опора достаточно легко поддается на усилие. Только надо иметь ввиду, что делать это нужно на холодной, постоявшей машине. И еще, если дефект нестабилен, то нужно ловить момент, когда опора действительно ведет себя нештатно, иначе найти ее не удастся

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
saushnik



На форуме 11 лет
Сообщения: 334
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21214 2003г
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2005 22:14
Ответить с цитатой

VLaG,спасибо я понял, но на ходу клапана не слышно стучит он на холостом и то не стабильно а плавающе то стучит то не стучит .Может забиться маслянная магистраль?В гидронатяжителе цепи такое я уже встречал.Продул шинным насосом и шум утих.
Вернуться к началу
saushnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VlaG



На форуме 15 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2005 22:31
Ответить с цитатой

saushnik писал(а):
VLaG,спасибо я понял, но на ходу клапана не слышно стучит он на холостом и то не стабильно а плавающе то стучит то не стучит .Может забиться маслянная магистраль?В гидронатяжителе цепи такое я уже встречал.Продул шинным насосом и шум утих.

Может и в любом случае при ремонте придется ее промывать, поскольку та черная фигня в этих аппендиксах масло не очень напоминает. Увы, есть одно отличие от натяжителя цепи- для того чтобы это сделать нужно снять распредвал и заодно запастись резиновыми уплотнительными колечками, кои придется заменить

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
saushnik



На форуме 11 лет
Сообщения: 334
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21214 2003г
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2005 22:57
Ответить с цитатой

Придется делать операцию, колечки уже куплены,лучше пару раз не съездить на рыбалку, чем распред менять.А рыба сейчас прет по страшному на Ладоге . Немного обидноjavascript:emoticon('Sad')
Вернуться к началу
saushnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
НВТ



На форуме 11 лет
Сообщения: 3
Сообщение Добавлено: 23 Декабря 2005 18:08
Ответить с цитатой

А кто подскажет, как быть со стуком гидрокомпенсаторов после их снятия? До разрорки было тихо, а теперь два точно "молотят"...
Спасибо.
Вернуться к началу
НВТ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
saushnik



На форуме 11 лет
Сообщения: 334
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21214 2003г
Сообщение Добавлено: 23 Декабря 2005 18:54
Ответить с цитатой

Вот сам тут мучаюсь со стуком.А ты вышеуказанные колечки заменил ,о которых писал Vlag?Может они сифонят?
Вернуться к началу
saushnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
НВТ



На форуме 11 лет
Сообщения: 3
Сообщение Добавлено: 26 Декабря 2005 12:36
Ответить с цитатой

Нет, колечки не трогал... Но самое интересное было то, что компрессия пропала в двух цилиндрах!!! Клапан даже не закрывался... Литературы толковой нет нигде.
Вернуться к началу
НВТ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 15 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 26 Декабря 2005 14:18
Ответить с цитатой

НВТ писал(а):
Нет, колечки не трогал... Но самое интересное было то, что компрессия пропала в двух цилиндрах!!! Клапан даже не закрывался... Литературы толковой нет нигде.

Если не закрывается клапан, значит он поджат рычагом, тогда там зазора нет и стучать, собственно, нечему Shocked
А с какой целью распредвал снимался? Если гидроопоры работали нормально, то значит было что-то еще?

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
НВТ



На форуме 11 лет
Сообщения: 3
Сообщение Добавлено: 26 Декабря 2005 15:41
Ответить с цитатой

Все началось с неустойчивой работы двигателя. Проверили эл. часть, продиагностировали-все ОК. Замеряем компрессию - в четвертом 7,5, а остальные по 9.(не мало ли, кстати?). Масло в цилиндр лить не стали - решили клапан "подгорать" начал (таких случаев говорят много с этими моторами). Сняли - все вроде ничего, хотя поясок на клапане и седле везде черного цвета... Собрали и началось...
Вернуться к началу
НВТ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 15 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 28 Декабря 2005 09:18
Ответить с цитатой

НВТ писал(а):
Все началось с неустойчивой работы двигателя. Проверили эл. часть, продиагностировали-все ОК. Замеряем компрессию - в четвертом 7,5, а остальные по 9.(не мало ли, кстати?). Масло в цилиндр лить не стали - решили клапан "подгорать" начал (таких случаев говорят много с этими моторами). Сняли - все вроде ничего, хотя поясок на клапане и седле везде черного цвета... Собрали и началось...


Конечно 9 мало и судя по описанию диагностики все делалось не на основании ее, а по понятиям. И кстати по приведенным цифрам возникает сомнение- а правильно ли были проведены замеры?
В принципе при неисправности редукционного клапана маслонасоса и повышенном давлении масла гидроопоры могут поджимать клапана- читал про такое где-то.
Ну а почему потоми гидроопоры забренчали? Видать что-то не так собрали. Может быть раздавили силумин. Вообще по литературе перед сборкой нужно заменить уплотнительные колечки, откачать из отверстия под опору масло, и затянуть опору с усилием 1,0-1,5 нм
У меня кстати при разборке 4 гидрорпоры открутились пальцами, а неисправная вообще болталась в резьбе

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы