Есть ли минусы в увеличение объема?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dimonn_s
# 25 Января 2006 17:26
Тут переборка светит, вот предложили заодно увеличить объем.
Разница 1,6 и 1,7 100$ .
Какие минусы могут быть ? Кроме того что чучуть побольше бензина раход будет.
Makc
# 25 Января 2006 17:43
У меня, после такого увеличения, движка только на 80 тысяч хватило. Неделю назад переборку делал.
Dimonn_s
# 25 Января 2006 17:46
Макс 21083 писал(а):

У меня, после такого увеличения, движка только на 80 тысяч хватило. Неделю назад переборку делал.


-) Клева, 80 конечно маловато, но мне с головой 80ти хватит
А ты до скольки увеличивал..?
И как машина себя вела?
Makc
# 25 Января 2006 17:59
У меня 1.7. Летает, конечно же как ласточка, но учитывай, что мне ещё и с коробкой что-то делали. А ведёт она себя вполне нормально, единственное первые километров 500 движок шумы издавал странные, но потом видимо всё претёрлось и о.к.
RS_2108
# 25 Января 2006 21:03
Макс 21083 писал(а):

У меня, после такого увеличения, движка только на 80 тысяч хватило. Неделю назад переборку делал.


значит хреново капиталку сделали. хотя в нашей стране это не редкость...
Kirill111
# 26 Января 2006 01:56
Лучше сделать 1610 на колене от Калины. 8-)
Dimonn_s
# 26 Января 2006 11:33
Kirill111 писал(а):

Лучше сделать 1610 на колене от Калины. 8-)



1,6 конечно хорошо , но на 100$ дороже мне кажется можно себя побаловать 1,7.
И еще вопросец!
Будет ли она грется больше летом? Там же если будут точить то стенки станут потоньше соответственно с охождением могут быть траблы? Или это несущественная расточка?
Stels_dust
# 26 Января 2006 12:24
Я бы сделал на 78 колене и шатунах 136... Тогда RS получается золотой - 1,75. Очень хорошая геометрия, но гемору много. Нужно будет мастырить 2 плиты (сверху и снизу) и гильзовать. Зато моторчик очень хороший, надежный и крутильный Very Happy

Объем получается примерно 1663 кубика
Dimonn_s
# 26 Января 2006 13:08
Stels_dust писал(а):

Я бы сделал на 78 колене и шатунах 136... Тогда RS получается золотой - 1,75. Очень хорошая геометрия, но гемору много. Нужно будет мастырить 2 плиты (сверху и снизу) и гильзовать. Зато моторчик очень хороший, надежный и крутильный Very Happy

Объем получается примерно 1663 кубика



Да такой вариант лучший, но это дорого очень выйдет.
Одни шатуны 136е чего стоить будут
Makc
# 26 Января 2006 15:56
[/quote]
Будет ли она грется больше летом? Там же если будут точить то стенки станут потоньше соответственно с охождением могут быть траблы? Или это несущественная расточка?[/quote]

Ты знаешь, я конечно же как Stels_dust в этом не соображаю, но вот то что она греться у тебя будет как обучно, то это точно. Ни каких изменений в этом плане ты не заметишь. Единственное бензина кушать она по-больше будет, но в основном из-за того, что ты более агрессивно ездить начнёшь, не просто так же ты себе обьём увеличиваешь. Attention
Dimonn_s
# 26 Января 2006 21:22
Нет конечно :cool:
Надоело ездить как ХЗ что...
Вот и хочу побольше сделать , всеровно перебоку делать.
Вот и минусы выясняю .......вдруг они есть.
Хотя за эти деньги можно новый движитель взять .......
но опять стандарт не охота...
Хочется чего то большего...
Сергей 22
# 27 Января 2006 00:07
При расточке блока можно наткнуться на дефекты (полости, пузырьки и т.д.) тогда придется новый блок покупать.
Stels_dust
# 27 Января 2006 16:40
Сергей 22 писал(а):

При расточке блока можно наткнуться на дефекты (полости, пузырьки и т.д.) тогда придется новый блок покупать.



Как говорится: Зубов бояться - в рот не давать Smile Smile
Stels_dust
# 27 Января 2006 16:41
Dimonn_s писал(а):

Stels_dust писал(а):

Я бы сделал на 78 колене и шатунах 136... Тогда RS получается золотой - 1,75. Очень хорошая геометрия, но гемору много. Нужно будет мастырить 2 плиты (сверху и снизу) и гильзовать. Зато моторчик очень хороший, надежный и крутильный Very Happy

Объем получается примерно 1663 кубика



Да такой вариант лучший, но это дорого очень выйдет.
Одни шатуны 136е чего стоить будут



ну и сколько они стоят? это же классические шатуны под плавающий палец. В магазе за 1 т.р. приобретешь....а на опте - и то дешевле )))
Сергей 22
# 27 Января 2006 18:44
Stels_dust писал(а):

Сергей 22 писал(а):

При расточке блока можно наткнуться на дефекты (полости, пузырьки и т.д.) тогда придется новый блок покупать.



Как говорится: Зубов бояться - в рот не давать Smile Smile



ИМХО если надо объем то проще купить какую-нибудь эсперо с движком 2 литра и не парить мозги.
Согласись, что то о чем я написал - это минус. Dimonn_s и спрашивал про минусы. А ты тут в рот в рот...
Dimonn_s
# 27 Января 2006 20:58
Сергей 22 писал(а):



ИМХО если надо объем то проще купить какую-нибудь эсперо с движком 2 литра и не парить мозги.
Согласись, что то о чем я написал - это минус. Dimonn_s и спрашивал про минусы. А ты тут в ...



Ну эсперу, конечно, может оно и прощще , но мне 99 очень по душе...
Вот расточу и эсперв отдыхать будет 8-)


2 Stels_dust
рот в рот Smile Smile Smile ЖЖОШЬ !!!
Zingelshuher
# 27 Января 2006 22:16
:-D сну сколько можно издеватся над мотором 1300-1500, ну хватит наверно всему есть предел 8-) , ну не расчитан он для этого, умрет очень рано по причине увеличения тепловых и динамических нагрузок. тупое увеличение хода поршня приведет к увеличению степени сжатия следовательно башку надо менять, повышение диаметра цылиндра- расход масла, и.т.д
P.S. из говна конфетку незделаеш. :cool:
UBER
# 28 Января 2006 20:41
При увеличении диаметра увеличивается периметр колец (маслосъемных и компрессионных). И соответственно увеличивается потери на трение. Если растачивать, то надо делать все по уму и по полной программе (хонингование и т.д.).
Stels_dust
# 30 Января 2006 12:38
Zingelshuher писал(а):

:-D сну сколько можно издеватся над мотором 1300-1500, ну хватит наверно всему есть предел 8-) , ну не расчитан он для этого, умрет очень рано по причине увеличения тепловых и динамических нагрузок. тупое увеличение хода поршня приведет к увеличению степени сжатия следовательно башку надо менять, повышение диаметра цылиндра- расход масла, и.т.д
P.S. из говна конфетку незделаеш. :cool:



Учим теорию, дорогой друг! Степень сжатия корректируется для каждого отдельно взятого мотора под конкретные нужды методом проливки и подгонки КС в голове и поршнях. А если нет желания этим заниматься, так Вас никто не заставляет. Ездите на 1,3 с невъе*:%%ым ресурсом и не мешайте людям делать действительно стоящие двигатели. Как по мне, так пусть лучше у меня будет 1,6 и 130 сил, чем 1,3 и 60+.
ЗЫ. Повышение диаметра цилиндра - расход масла? Ну не смешите, ей богу.... Smile
ЗЫЫ. Если Вы ездите на говне - я Вам сочувствую. Я лично езжу на любимом автомобиле, чего всем и желаю.

Делайте объем - не бойтесь....да поможет Вам...хороший моторист и дружеский совет! Very Happy
Zingelshuher
# 30 Января 2006 22:55
уважаемый, на счет теории-практики, не тебе меня учить, всёж вроде на русском языке написано 8-)

Ну да ладно пример из жизни: мож кто знает Костю Раппопорта ,выступал в классе туризм ( двиг1500 , привод на одну ось) , исключительно на двиг. 1300 очень даже неплохо .


P.S. Все дело в перце Very Happy
Stels_dust
# 31 Января 2006 11:29
Zingelshuher писал(а):

уважаемый, на счет теории-практики, не тебе меня учить, всёж вроде на русском языке написано 8-)

Ну да ладно пример из жизни: мож кто знает Костю Раппопорта ,выступал в классе туризм ( двиг1500 , привод на одну ось) , исключительно на двиг. 1300 очень даже неплохо .


P.S. Все дело в перце Very Happy



Не в обиду было сказано, просто СЖ расчитывается и устанавливается при увеличении объема по желанию клиента....или же исходя из условий эксплуатации отдельно взятого авто. Т.е. кто то делает СЖ 11,5 для ДРЭГА а кто то ездит с 10,3 и не парится....
Dimonn_s
# 31 Января 2006 17:29
Stels_dust писал(а):




Делайте объем - не бойтесь....да поможет Вам...хороший моторист и дружеский совет! Very Happy



Полностью согласен с тобой...
Тот кто не хочет - или боится, или жмется, или его устраивает 60-70 лошадок...

меня например не устраивает ни как..... 8-)
Хочется получить от машины того, для чего она собсвенно и придумана. Что бы ездить....
А не стрематься когда обгоняешь кого нить по встречке, и думаешь успеешь или нет ..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •