Положение рулевого колеса - Семейство "Самара"

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 11 Февраля 2006 00:15

Когда колеса стоят в прямом направлении при выташенном ключе зажигания-срабатывает замок.Так вот я когда руль ставил поставил при прямом зафиксированном положении лейбл четко посередине,а теперь когда еду и лейбл посередине машину уводит в право,приходится подруливать лейбл смещается полевее.Сам вопрос при стандартном руле в момент срабатывания замка в каком положении остается руль относительно лейбла?Поворачивается чуть вправо?Или я не прав?Заранее всех благодарю :cool:

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 11 Февраля 2006 00:27

Так ведь руль можно как угодно присобачить и это не повлияет на момент защёлкивания рулевого вала. Сам вал то не трогается. Руль с него снимается и вертится как угодно!

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 11 Февраля 2006 01:56

Сам же говоришь что когда ставил - поставил так-то. А ты возьми и переставь. Мне несколько раз пришлось руль снимать, чтобы добиться того, что при движении прямо и руль прямо. :cool:

stager04

На форуме 18 лет Сообщения: 449

# 11 Февраля 2006 02:34

Есть более навороченный и более грамотный вариант , но он стоит денег, выставить положения руля для прямолинейного движения рулевыми тягами при регулировки схождения на СТОА, если вы видите, что при регулировке сход-развала, развальной снимает руль - значит халтурит, или непрофессионал.

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 11 Февраля 2006 08:57

stager04 писал(а):

Есть более навороченный и более грамотный вариант , но он стоит денег, выставить положения руля для прямолинейного движения рулевыми тягами при регулировки схождения на СТОА, если вы видите, что при регулировке сход-развала, развальной снимает руль - значит халтурит, или непрофессионал.

Как раз наооборот!!! Профессионал!!! :cool:

Раз человеку не в лом было лезть и руль сдёргивать, значит при регулировке тягами рейка рулевая будет совсем не в центральном положении. Т.е. количество оборотов руля влево и право будет разным! Об этом тут раньше писали и обсуждали. И добиться нормального положения рулевого колеса без его сдёргивания и поворота (относительно вала) нельзя!

Ark

На форуме 18 лет Сообщения: 207 Откуда: Москва Авто: 2114

# 11 Февраля 2006 09:43

dimon2109 писал(а):

stager04 писал(а):

Есть более навороченный и более грамотный вариант , но он стоит денег, выставить положения руля для прямолинейного движения рулевыми тягами при регулировки схождения на СТОА, если вы видите, что при регулировке сход-развала, развальной снимает руль - значит халтурит, или непрофессионал.

Как раз наооборот!!! Профессионал!!! :cool:

Раз человеку не в лом было лезть и руль сдёргивать, значит при регулировке тягами рейка рулевая будет совсем не в центральном положении. Т.е. количество оборотов руля влево и право будет разным! Об этом тут раньше писали и обсуждали. И добиться нормального положения рулевого колеса без его сдёргивания и поворота (относительно вала) нельзя!

Абсолютно верно! :-D

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 11 Февраля 2006 11:36

Кстати вот http://vazclub.ru/forum/viewtopic.php?t=377:

Цитата:

Для тех кто собирается самостоятельно выставлять углы передних колёс. То что схождуние колёс (и выставление руля по центру) регулируется муфтами между рулевыми тягами и рулевыми наконечниками это понятно. Но вот в какую сторону что крутить запомнить трудно (а лезть туда смотреть где левая а где правая резьба несподручно), поэтому вкратце опишу. Направление приводится в виде вверх/вниз. Тоесть по направлению куда тянуть ключ.

Кстати гайки (которые контрагайки) там на 27 а шестигранники на муфтах на 24.

Расконтрить - обе контрагайки на левой стороне вверх, на правой вниз. Законтрить соответственно наоборот.

Повернуть колесо (хоть левое хоть правое) налево - муфту вверх. Направо - вниз.

1 грань поворота муфты (1/6 оборота) поворачивает колесо на угол примерно соответствующий 4 градусам поворота руля.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям