сейчас я где-то 1 тыр накатал, но чую скоро будет за 2 тыр.
ТО1.
да ладно бы они там развал по нормальному сделали...
да клапана по нормальному отрегулировали...

а то ведь деньги на ветер...

с другой стороны - стойки мать их..... - ведь могут нАчать...

Яперед вторым ТО забил на гарантию... Считаю не зря...

перед ТО2 - это понятно.

кто тут не забил???

да съезди ты в этот несчастный Энгельс-Лада... мало ли трещина где в литье... так хоть призрак надежды на гарантию останется...

denis_s
хватит слушать мифы про полхую гарантию.
если ты не планируешь вмешиваться сам в машину то на гарантию забивать не стоит.
и поменьше слушай иномарочников, они то на свою гарантию почемуто не забивают

Это плохие дяди

Просто на какждой СТО (гарантийной) нужно иметь хорошего знакомого слесаря. У меня вон и опоры стоят СС20 и еще кой-чего, а по гарантии мне стойки передние на ТО2 все-таки поменяли, хотя по "закону" раз поставил другие опоры - то "куй"! Во-первых и сами работы выходят дешевле, а во-вторых все четко и заботливо сделают.
Такое имхо.

" Не умеешь дурень жить, сейчас без блата не прожить."Народное.

Роман-НН, ты где машину покупал?

denis_s
Убей жабу, - спаси комара!
А если серьезно, забивать не стоит, в моем случае все ТО гарантией окупились, при том, что машину свою я считаю относительно беспроблемной.

это факт что не планирую.
после классики где я каждый винтик в принципе знал мне даже думать не охота как там, в 2114 это все работает

мЕнтосы подарили талон ТО аж до 1-го мая 2009 года (по новым правилам).

моя задача отездить без головной боли именно до этого срока, а там видно будет...

спасибо за поддержку

Так это просто - брось в бардачок пару пачек аспирина, как только симптомы проявят себя, сразу принимай во внурь. :grin:

Мне, поначалц после пятеры, тоже было страшно смотреть под капот. Сейчас обвыкся уже, руки чешуться, покрутить и улучшить чё-нить... Гарантия останавливает.

Еще, я никак не могу втыкнуть: чего народ за стойки так переживает, потекут иль нет? а крайняк, патроны Бильштайн, к примеру, стоят всего пару тысяч. Переживать надобно за гораздо более дорогие узлы: двигатель, КПП, кузов с покраской.

с ними разве может что-нибудь случиться????
машина то новая...

Запросто: дефектные комплектующие и брак при сборке, проявляющиеся в первые 10-20 тыс., а то и более, пробега.

Брал в АГАТе, но обслуживаюсь (и по гарантии и так) в ОКЕ-ЛАДЕ и все - супер (и по деньгам в том числе)

Стойки-то нынче неразборные пошли (с конца 2004), так что придется раскошелиться и на стаканы....

шутки шутками - но это уже будет считаться "неповезло парняге :-( :-( :-( "

Таки прошел это ТО-1.
Волновался еще больше чем когда машину покупал... думал как бы чего не сломали :-D :-D :-D
ну они и не думали ничего ломать - так, пару гаек подкрутили 8-)
свет, развал проверили.
масло поменяли.

все обошлось (вместе с маслом) около 3100 руб.
масло залил Мобил супер (полусинь)

ориентировочно заняло все около 3-х часов.
в принципе меня не намного и обманули, если учесть что гарантия сохранилась.
масло полюбасу 700-800 руб.
протяжка - 200-300 руб.
развал - 200-300 руб.
мойка - 130 руб.
мастерам по 100 руб (итого: 200 руб)
штуки на полторы обули

ну ничего, я даже рад буду если ТО-1 "не окупится" :cool:

пробег на сегодняшний день 2900 км
проблемы:
1 раз не заработал спидометр с тахометром - остановился, остановил - запустил двигатель - все ОК.
1 раз загорелась "check engine" (я даже разволновался ) - потухла через 1 км.
сгорел 1 предохранитель на "прикуриватель - обогрев заднего стекла" - менял сам.

колеса проверяю регулярно - подкачивал 1 раз на второй день после покупки.

машина "лётает" - я очень доволен.
разгонялся уже до 140 км/ч (по спидометру) и еще бы пошла.
вообщем еще чуть обкатаю - тогда ввалю.

Это в режиме-то обкатки

не стоит уж сильно ссать, как я понял.
превышал, ессно, уже после 2500.