В один "прекрасный" весенний день, когда на улице стояла мерзопакастная погода (снег, дождь, лужи по колено) проявился странный глюк. Стоял в пробке и машина вдруг начала троить. Температура двигателя ~ 96гр. Минуты через полторы троение стало менее заметным и ощущалось только по периодически вздрагивающему рычагу КПП и стрелке тахометра. Еще через минуту все пришло в норму. Вопрос, что это было? Может что умирает? И главное что можно сделать что бы подобного не повторялось.

У тебя походу карб? Ли бо трамблёр залило либо катушку- это частое явление. Поставь катушку повыше.

Извиняюсь. Забыл написать что у меня инжектор.

либо организм машинки отвергает свечи из за гвёного бензина

Это у всех на этих машинах бывает. Читаю и вспоминаю как сам задавал такие вопросы. Потом еще на горячую плохо заводиться будет летом, да?

В данном случае наверное засорился дроссельный узел, а именно канал холостого хода. Надо чистить. Пробег то большой?

Есть такое дело, причем с новья. Но мне сказали что это вылечится заменой на немного подправленную поршивку.


Канал чистил недавно. А как грязный канал может сказаться на неработу одного из цилиндров?

А ты прикрой вход воздушного фильтра, что мотор делать будет? Работать неустройчиво. Троить, можно и так сказать.
Просто возможно PXX уже плохо работает.

А может быть форсунка забилась, а может контакт свечи и провода плохой, а может на свечу что-то попало, а может клапан те так открывается-закрывается. Причин может быть дофига. Если проблема не постоянна, то и чего решать? Если только не видно сразу дефекта невооруженным глазом.

А еще может быть банально подача бензина у тебя ослабла в тот момент, а потом нормализовалась. Все может быть...

Да уж тут вал причин то, надо смотреть всё и сразу