Народ, кто-нибудь имел опыт или видел или слышал или может посоветует как сделать следующие примочки:
- индикатор цепи вентиллятора большого радиатора движка, имел опыт ездить без него из-за сдохшего предохранителя;
- уровень тосола в бачке, хотелось бы знать что его там вообще не осталось или необходимо долить;
- уровень жидкости в омывательном бачке, не смотреть же какждый раз - сколько там осталось;
- уровень бензина точный, а не по приборке, врет вечно;
- ну и ещё какие-нить датчики которых нет и которые бы улучшели нам жизнь!!!

Датчики критического уровня ОЖ и омывателя и так есть. уровень бензина - да нормально показывает, я вообще по пробегу ориентируюсь. Лишняя информация не нужна. это всего лишь машина а не космический корабль.

А у тебя что нет датчика уровня ОЖ и омывателя? Какая у тебя машина?

А у тебя что нет датчика уровня ОЖ и омывателя? Какая у тебя машина?

Машина наверно старенькая,у меня тоже нет датчиков

По вентилятору почитай тут
По датчикам:купи бачки с датчиками и выведи от них лампы на приборку.Или запаралель их на датчик тормозухи.Если загорелась лампа - значит что-то закончилось - под капот надо лезть
Для бенза наверно только БК спасет

Если машина с БСК, то все сделать элементарна, вся проводка уже есть. Купи датчики и проведи провода до ЧЯ.

У меня в сигналке функции зашиты - при включении вентилятора пару раз моргает светодиод сигналки, аналогично контороль концевиков дверей, багажника, капота. Точно уровень бензы в баке показывает БК.

Я лампу вентилятора на кнопку вывел, если светится пиктограмма, значит вент работает.
Два проводка покрепче и посиликоновей, кидаешь на датчик температуры на радиаторе(правильно, он называется тепловое реле), а в кнопке один проводок от лампы на массу, второй на один проводок от датчика, нажимаешь, горит, срабатывает вент, горит, ну надо же!
Как вариант:
третий проводок в связке кинуть на разрыв в проводе вента и завести его на лампу в кнопке, второй контакт от лампы на массу, если вент работает, тогда только горит!