Мурзилку глянь, там написано хорошо ,где какой предохранитель...

Мурзилку глянул.....там ни фига не написано про предохранитель комутатора.Монтажный блок весь посмотрел,все предохранители и реле выучил но ни слова про комутатор

Короче советчики!!!
Если у тебя что-то где-то искрило есть правило!!!
1. раскажи о звуке что происходит когда поварачиваешь ключь зажигания !!
2. Проверб акум, может разрядится совсем и не проварачивать !!!
а только потом все остальная бадяга что советуют!!

Аууу... ТАМ ПО ИДЕЕ КОНДЕНСАТОР ДОЛЖЕН СТОЯТЬ на трамблере!!! При установке всяких там корректоров его СНИМАЮТ. Должен стоять на катушке на землю одним концом и одним концом на провод с трамблера. Вроде так. Вообщем сила искры. ТОК недостаточный для пробоя под давлением!!!

Всем спасибо за участие и за помощь!А причина оказалась до удивления банальной.Просто у меня стоял ОК,а потом я через него подсоединил "ПилотК9".Оба эти хери подсоединяются в разрыв провода "6"(датчика Холла)Так вот,когда снял ОК,то БК подсоединил не в разрыв а просто кинул на этот провод. Вот машинка и не заводилась.В пятницу пришёл,посмотрел снял БК и завелась.Ну я стал думать гадать пока не допедрил что БК не правильно соединён Щя всё вери гуд.И БК работает и ОК нетути!Кстати,после снятия ОК машинка вроде лучше тянуть начала А может мне просто кажется.Ещё раз всем спасибо! :cool:

А мы тут уже гадали всем скопом...