Vinogradoff
На форуме 18 лет
Сообщения: 53
Откуда: Moscow city
Авто: The VAZ 21053
Всех приветствую!
Помогите советом, плиз. Дней так 5-7 назад подъезжал к палатке, коих в Москве немало - регулировка карбюраторов, СО,СН и т.п...
Отрегулировали мне карб. В эти выходные ездили в область по автомагистрали, дорога хорошая. Короче попробовал я максимум выжать...что вы думаете? - Стрелка застывает на 120 км/ч и всё. Я понимаю ,что больше мне и не надо -сдует с дороги
, но, блин, это ж не нормально. километров 140-150 в час должна же идти!
Пробег на данный момент -9 300 км. Что скажете? Карбюраторщик нахимичил что-то?
1. Ехать обратно к нему и говорить, чтоб еще раз смотрел?
или
2. Ехать куда-нибудь еще и опять же платить те же 200-300 р.?
TimoLie
На форуме 19 лет
Сообщения: 243
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B
у меня 4-ка едет 120 макс с 2 пассажирами... для нее это предел
а что за карбюраторщик???
где находится-то???
ISM
На форуме 18 лет
Сообщения: 129
Откуда: Екатеринбург
Авто: ВАЗ 2114 (2008 г.в.)
Vinogradoff писал(а):километров 140-150 в час должна же идти!
Гаврилыч
На форуме 20 лет
Сообщения: 2315
Откуда: ЗаМКАДыш
Авто: Я пешеход.
У меня максималка зависит от качества залитого бензина
Иногда 110 и то набирает медленно. Иногда - 140, вообщем когда
как.
Я по трассе всё равно больше 100 не еду, так как очень много уходит
бензина.
Serge!
На форуме 19 лет
Сообщения: 11692
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Идти больше она должна. И пойдет, только нужно терпение и длинная пустая трасса без ветра. А ежель на пятой разгоняться, то долго придется ждать
Воткни четвертую и проверь....
Vinogradoff
На форуме 18 лет
Сообщения: 53
Откуда: Moscow city
Авто: The VAZ 21053
TimoLie писал(а):у меня 4-ка едет 120 макс с 2 пассажирами... для нее это предел
а что за карбюраторщик???
где находится-то???
И ВСЕМ заодно.
Каюсь, может я и ложанулся....Забыл существенную деталь - в салоне помимо меня еще 3 пассажира. Но неужели настолько влияет и максималка может упасть на 20,30, ну 40 км/ч?! Бензин хороший, заправляюсь (стараюсь) на одной и той же заправке - проверена годом эксплуатации..
Карбюраторщик такой: а-ля Гиви, гамарджоба генацвали)))..
В свете вышесказанного, повторюсь в вопросе: стоит что-то делать или это всё в порядке вещей?! Нужен Ваш совет.
Да, и еще замечал: едешь 80-90 км/ч, маленький пригорок, газку побольше подтравливаешь..Только горочка (название одно) заканчивается - сразу ускарение чрезмерное, что пассажиры ахают. Это тоже вполне допустимо (я не про аханье, а про такую динамику движения) с учетом того, что это все же карб, а не БСК?
Vinogradoff
На форуме 18 лет
Сообщения: 53
Откуда: Moscow city
Авто: The VAZ 21053
Serge! писал(а):Идти больше она должна. И пойдет, только нужно терпение и длинная пустая трасса без ветра. А ежель на пятой разгоняться, то долго придется ждать Воткни четвертую и проверь....
Ветер и правда был, ты прав, особенно боковой....больше итак страшновато было разгоняться)))... а 4-ю передачу выдерживал до 100 км/ч точно. Потом 5-ая, дошел до 120 и стрелка зависла. Так ехал минуты 3-4 после чего плюнул, и "упал" до сотни..
Vinogradoff писал(а):Всех приветствую!
Помогите советом, плиз. Дней так 5-7 назад подъезжал к палатке, коих в Москве немало - регулировка карбюраторов, СО,СН и т.п...
Отрегулировали мне карб. В эти выходные ездили в область по автомагистрали, дорога хорошая. Короче попробовал я максимум выжать...что вы думаете? - Стрелка застывает на 120 км/ч и всё. Я понимаю ,что больше мне и не надо -сдует с дороги , но, блин, это ж не нормально. километров 140-150 в час должна же идти!
Пробег на данный момент -9 300 км. Что скажете? Карбюраторщик нахимичил что-то?
1. Ехать обратно к нему и говорить, чтоб еще раз смотрел?
или
2. Ехать куда-нибудь еще и опять же платить те же 200-300 р.?
Карбюраторщик - не виноват. Он конечно может наверное накрутить карб так что она у тебя будет ходить 180 км/ч, тока в СО-СН не впишется и расход бешеный будет.
- Разгоняешь хоть на четвёртой (а не на пятой)?
(Двигло крутить до 4500 вроде можно)
- Зажигание правильно выставлено?
- Клапана - не стучат?
- Клапана - не зажаты?
- А вторая камера вообще открывается?
- Забей!
120 нормальная скорость, больше не надо, лучшее - враг хорошего!
А то нахимичат так что потом сам рад не будешь...
lyl8000
На форуме 18 лет
Сообщения: 738
Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи)
Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007
у меня немного другая ситуация...
у меня четырехступка (мать её).
машина нормально динамично разгоняется до 120 км/ч и тут начинает дергаться - не то зажигание пропадает - не то бензина не хватает..
че за хрень?
и вообще нормально на 4-й 120 км/ч ездить или нет?
Vinogradoff писал(а):
...
В свете вышесказанного, повторюсь в вопросе: стоит что-то делать или это всё в порядке вещей?! Нужен Ваш совет.
Да, и еще замечал: едешь 80-90 км/ч, маленький пригорок, газку побольше подтравливаешь..Только горочка (название одно) заканчивается - сразу ускарение чрезмерное, что пассажиры ахают. Это тоже вполне допустимо (я не про аханье, а про такую динамику движения) с учетом того, что это все же карб, а не БСК?
Я считаю что всё в порядке вещей.
ISM
На форуме 18 лет
Сообщения: 129
Откуда: Екатеринбург
Авто: ВАЗ 2114 (2008 г.в.)
Vinogradoff писал(а):
В свете вышесказанного, повторюсь в вопросе: стоит что-то делать или это всё в порядке вещей?!
9500 км - время ТО2 - нужно отрегулировать клапана и все остальное, что прописано в сервисной книжке.
А в остальном.... Если все устраивает - не мешать машине работать.
ISM
На форуме 18 лет
Сообщения: 129
Откуда: Екатеринбург
Авто: ВАЗ 2114 (2008 г.в.)
lyl8000 писал(а):машина нормально динамично разгоняется до 120 км/ч и тут начинает дергаться - не то зажигание пропадает - не то бензина не хватает..
бензонасос (ИХМО)
dimanuga
На форуме 18 лет
Сообщения: 123
Откуда: Волгоград
Авто: 21053
у меня на четырех ступке до 130 раскочагаривается и усе, хоть тресни 8-)
Но мне такие скоростя на класике нафиг не нужны
Psychogenic
На форуме 18 лет
Сообщения: 2068
Откуда: Лен.область
Авто: Chevrolet Lanos SX
dimanuga писал(а):Но мне такие скоростя на класике нафиг не нужны
+1, 110 - самое то.
Да и где вы такой асфальт находите, чтоб по нему больше 120 летать? :-D
Tony999io
На форуме 20 лет
Сообщения: 9212
Авто: Saab 9000
нужно или не нужно другой вопрос
иногда при обгоне и пригодится
по сабжу машина должна разгонятся больше
ибо тока паспортная у нее 145
Impylse
На форуме 19 лет
Сообщения: 1342
Откуда: Санкт-Петербург
dimanuga писал(а):у меня на четырех ступке до 130 раскочагаривается и усе, хоть тресни 8-)
Но мне такие скоростя на класике нафиг не нужны
Не согласен в корне! Да ездить страшно, машина так и хочет оторваться от асфальта, и пуститься в свободный полет, по никому не ведомой траектории, НО нужен всегда запас мощи, экстренный обгон! Дураков на дороге хватает, и надо быть увереным, что сможешь ускориться и избежать столкновения!
Psychogenic
На форуме 18 лет
Сообщения: 2068
Откуда: Лен.область
Авто: Chevrolet Lanos SX
Impylse писал(а):НО нужен всегда запас мощи, экстренный обгон!
Экстренный обгон с запасом мощи
на классике после 120 км/ч?
Impylse
На форуме 19 лет
Сообщения: 1342
Откуда: Санкт-Петербург
Psychogenic писал(а):Impylse писал(а):НО нужен всегда запас мощи, экстренный обгон!
Экстренный обгон с запасом мощи
на классике после 120 км/ч?
Не ну знаю как у Вас, но у меня со 120 до 140 очень шустро набирает на 5 передаче! Дальше тупняк. Разгонял по прямой до 155 по спидометру.
Lednik
ж0сткая резина
На форуме 19 лет
Сообщения: 5391
Откуда: Москва
Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe
110 на трассе легко. в выходные ездил. где-то на 115 ощущается открытие 2-й камеры и машина начинает переть. больше 120 не езжу - страшно :ooo:
8-)
OldStudent
На форуме 19 лет
Сообщения: 743
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412
Народ, вы что?! 120 максималка = где-то проблемы = повышенный расход с очень большой вероятностью...
вчера шел по трассе Саранск Ульяновск. 120 держал постоянно, иногда до 130 разгонял - больше не идет. Кратковременно переключался на бензин - до 140 разгоняется. Передача 5-я. Понятно, что так ездить не рекомендуется (движок сам себя разбивает и тп) однако снижение мощности говорит о том, что двигатель не в режиме и мощность у него снижена. Это далеко неправильно. Обедненная смесь (двигатель не греется?) или слишком богатая (расход бензина). Тяга короткая к карбу. Неправильный сход развал (резину не жрет?). И еще куча всего вплоть до того, что бумажку с воздушного фильтра не оторвали (и такое встречал). 120 максималка - всегда неправильно - это говорит о том, что мощности не хватает. Выходите на обгон - а там критическая ситуация. На исправной машине успеете проскочить, а на такой нет...
Impylse
На форуме 19 лет
Сообщения: 1342
Откуда: Санкт-Петербург
Alexey_05 писал(а):120 максималка - всегда неправильно - это говорит о том, что мощности не хватает. Выходите на обгон - а там критическая ситуация. На исправной машине успеете проскочить, а на такой нет...
Вот и я про то же... а народ тут почему то упорно думает что раз классика то все... диагноз.
Я согласен абсолютно что динамика классики не сравнима с импортным автопромом, впрочем как и безопастность, комфорт, экономичность и т.д. и т.п.
Но если машина не разгоняется выше 120 при это м и эту отметку преодолевает с трудом, то надо ведь что-то делать, а не раскисать ругая наш автопром!
правильно думаешь. Я вообще то на станцию никогда не ездил с карбом - всегда сам делал. Там сложного ничего нет. Попробуй сам сними. Если время есть на день в ацетон. Потом купи книжку по озонам. Возьми сверлышки диаметром равными зазорам и все отрегулируй. Хотя по незнанию согласен - тяжело это - страшно. А импорт выигрывает чисто за счет смесеобразовании в движке и гереметичностью камеры сгорания (16 клапанов). Инжекторная 99 и карбираторная - разные тачки. И карбюрторная 99 не лучше 07
morgion
На форуме 19 лет
Сообщения: 496
Откуда: Санкт-Петербург
А зажигание не крутили? Мож оно у тебя поздновато- у меня при нормальном 2 человека + диван на крыше + телевизор на заднем сиденье+летняя резина+кольцевая - до 140 раскачегаривал (на 4 ибо у меня 4-х ступка). А потом сбил зажигание и один до 120 и ни больше разгонялся.
Ещё я бы проверил пневмопривод- вдруг не до конца заслонку оттопыривает...
Придави педаль газа чем-нибудь, и иди посмотри- до конца ли первая камера открывается. Если она до конца открыта, то дергая за шток пневмопривода смотри- вторая до конца или нет.
Crawler
На форуме 18 лет
Сообщения: 113
До 140 - легко, но страшно. Страшно уже при 110 становится. Не такая машина все таки. Гы-гы, на зубиле тоже страшно. Да на любой мелкой машинке страшно. Люди, не гоняйте на тазиках, летучие они после стольника.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы